Si se obligara a tener la ESO para poder hacer el examen para el carnet de conducir es probable que ese porcentaje cambiara (al menos un poco). Aunque seguro que también subirían las multas por conducir sin carnet...
#5 Si, a eso de le llama Interferometría. Es muy típico hacerlo con radiotelescopios, con esta técnica de consiguió la famosa "foto" del agujero negro.
#12 En caso de descompresión se baja por debajo de FL100 (10000 pies) que es donde ya se puede respirar. En este caso el descenso fue continuo hasta estrellarse, no tiene pinta de maniobra controlada.
#1 Hecho! #3 Sí, además por el perfil de descenso final tiene toda la pinta de "flameout" de los motores por falta de combustible y caída en barrena a más de 5000 pies/min (un descenso "normal" son unos 1000 pies/min)
#15 Como comenta #5 no solo en la comida, en la pasta de dientes también. Es casi imposible encontrar una que no lo lleve, no suele aparecer como dióxido de titanio si no como CI 77891.
Y todo por un mero efecto estético (blanquear) del producto final.
#15 Me extraña que estuvieran sacando un avión por pista contraria mientras aproximaban otro y no se hayan dado cuenta, el aproximador y el controlador de torre comparten fanal en GCXO.
#12 Aquí cuentan (entre otras cosas) lo que has dicho: go.ivoox.com/rf/75522733
Y también el porqué de esa mezcla de municiones (real y de fogueo), a grandes rasgos usan la real para hacer más creíbles los disparos al grabar los planos sin necesidad de tener que recurrir a CGI.
#3 ¿Qué no es correcto de lo que he puesto? Sé que lo he simplificado, no es plan de ponerse a hablar de ciclos Airac, NOTAMS ni de la operativa del día en que se realice el cambio. Lo que quería indicar es que podían haber dedicado un párrafo a ello explicándolo para hacer un artículo más completo.
Quizás le falta, para completar, que debido al movimiento del norte magnético, el designador de una pista (su número) puede cambiar de un día para otro. Obviamente esto se sabe y se avisa con tiempo ya que requiere que dicho cambio se refleje en todos los procedimientos que afectan a dicha pista.
#0 A mi cuando me da (muy a menudo), recuerdo este anécdota de Neil Gaiman:
“Some years ago, I was lucky enough to be invited to a gathering of great and good people: artists and scientists, writers and discoverers of things. And I felt that at any moment they would realise that I didn’t qualify to be there, among these people who had really done things.
On my second or third night there, I was standing at the back of the hall, while a musical entertainment happened, and I started talking to a very nice, polite, elderly gentleman about several things, including our shared first name. And then he pointed to the hall of people, and said words to the effect of, “I just look at all these people, and I think, what the heck am I doing here? They’ve made amazing things. I just went where I was sent.”
And I said, “Yes. But you were the first man on the moon. I think that counts for something.”
And I felt a bit better. Because if Neil Armstrong felt like an imposter, maybe everyone did. Maybe there weren’t any grown-ups, only people who had worked hard and also got lucky and were slightly out of their depth, all of us doing the best job we could, which is all we can really hope for.”
#27 siembravientos 