Creo que la mayor demostración de su buen hacer fue la serie de Batman de 1966. Creo que es verdaderamente difícil ser profesional con diálogos como este: www.youtube.com/watch?v=OpAt02odXK4
Los Opel Corsa "huevo" con motor diesel eran indestructibles (tenía uno en el curro con 300.000kms y no había manera de matarlo). Pero si tuviera que elegir entre todos los Corsas que se han hecho, mi elección sería (por este orden):
- Opel Corsa TR. Cualquiera de ellos. Solo por esto, los Opel Corsa actuales son peores.
- Opel Corsa B (el huevo del vídeo) 3 puertas diesel.
- Opel Corsa A, también diesel y 3 puertas.
Fuera de los diesel, probablemente el motor 1,2 o 1.3... los GSI a estas alturas ya estarán más que machacados.
Dos preguntas...
- ¿Existe ya la categoría porno gay cetáceo en los sitios habituales?
- ¿Qué pasa si a una IA le decimos que genere porno gay cetáceo?
Alguna película incluso se permite meter escenas y diálogos entre polvo y polvo... ¿por qué no se dejan de chorradas de títulos y las doblan al estilo Kung-Fu Sion?
Dos libros que todo aspirante a dibujante debería leer. Aunque mucho de lo que habla se puede aplicar también a cine y televisión. A fin de cuentas, una televisión es una viñeta con personajes que se mueven...
Nunca he terminado de tragarme la historia de que a alguien, en el campo de batalla, se le ocurriera utilizarlo como método para destruir tanques.
¿El motivo? La munición. Para derribar aviones (en esa época, sin espoletas de proximidad), la munición que se utilizaba es de fragmentación. Es decir, al detonar (por impacto o por altura) se rompe en miles de fragmentos. La idea es llenar un trozo de cielo con trozos de metal que (con suerte) impacten en uno o más aviones y causen suficientes daños para evitar que cumplan su misión. Este tipo de munición también funciona bastante bien contra objetivos blandos (humanos o vehículos sin blindaje).
Para destrozar tanques, necesitas munición que penetre en el objetivo (por que la punta sea "dura" o por la configuración del explosivo). Una munición de fragmentación, en la mayoría de los casos, solo "abollaría" el blindaje (aunque los fragmentos podrían alcanzar a personas que estuvieran a descubierto, montadas o cerca del tanque).
Así que:
a) Para reventar tanques a gusto, los alemanes tenían que diseñar, fabricar y distribuir munición adecuada ANTES de empezar a dispararles.
b) Resulta extraño que esa munición estuviera ya diseñada... en uso antiaéreos es básicamente inútil.
Lo que yo venía a decir es que con velas no puedes garantizar (por ejemplo) 15 nudos de velocidad constantes. Estos barcos utilizan las velas como un suplemento a los motores; en óptimas condiciones (bastante viento y en la dirección correcta) ahorrarán un 30% de combustible, pero cuando no sea así (no tanto viento, viento en dirección no tan correcta) necesitarán más motor y ahorrarán menos.
Una analogía a esto son las bicicletas con motor eléctrico... creo. Según las condiciones (cuestas, por ejemplo), te ahorran más o menos esfuerzo.
Habrá que ver cuánto de real tiene ese 30% de ahorro.
#2 Es más probable que el ahorro no llegue ni de lejos a lo que auguran.
El mayor problema es que el viento no sopla siempre a donde quieres y, a veces, ni sopla. Dado que todos estos barquitos tienen fechas de entrega que cumplir, van a pasar bastante más tiempo tirando de motores que lo que dice la publicidad.
www.youtube.com/watch?v=OpAt02odXK4