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El etanol de maíz estadounidense es peor para el medio ambiente que la gasolina, según un estudio[ENG]

El etanol a base de maíz, que durante años se ha mezclado en grandes cantidades con la gasolina que se vende en los surtidores de Estados Unidos, probablemente contribuya mucho más al calentamiento global que la gasolina pura, según un estudio publicado el lunes.El estudio, publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences, contradice investigaciones anteriores encargadas por el Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA) que mostraban que el etanol y otros biocombustibles son relativamente e.. Traducción en #1

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14 feb (Reuters) - El etanol a base de maíz, que durante años se ha mezclado en grandes cantidades con la gasolina que se vende en los surtidores de Estados Unidos, probablemente contribuya mucho más al calentamiento global que la gasolina pura, según un estudio publicado el lunes.

El estudio, publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences, contradice investigaciones anteriores encargadas por el Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA) que mostraban que el etanol y otros biocombustibles son relativamente ecológicos.

La administración del presidente Joe Biden está revisando las políticas sobre biocombustibles como parte de un esfuerzo más amplio para descarbonizar la economía de EE. UU. para 2050 para combatir el cambio climático.

“El etanol de maíz no es un combustible amigable con el clima”, dijo el Dr. Tyler Lark, científico asistente del Centro para la Sostenibilidad y el Medio Ambiente Global de la Universidad de Wisconsin-Madison y autor principal del estudio.

La investigación, que fue financiada en parte por la Federación Nacional de Vida Silvestre y el Departamento de Energía de los EE. UU., encontró que el etanol es probablemente al menos un 24 % más intensivo en carbono que la gasolina debido a las emisiones resultantes de los cambios en el uso de la tierra para cultivar maíz, junto con el procesamiento y combustión.

eoff Cooper, presidente y director ejecutivo de la Asociación de Combustibles Renovables, el lobby comercial del etanol, calificó el estudio de "completamente ficticio y erróneo", argumentando que los autores utilizaron "suposiciones en el peor de los casos [y] datos seleccionados".

Bajo el Estándar de Combustible Renovable (RFS) de EE. UU., una ley promulgada en 2005, las refinerías de petróleo del país deben mezclar anualmente unos 15 mil millones de galones de etanol a base de maíz en la gasolina del país. La política estaba destinada a reducir las emisiones, apoyar a los agricultores y reducir…   » ver todo el comentario
Con un poco de suerte la CRTVG nos da la noticia de que Feijóo acaba de inventar una gasofa de fibras de Eucalipto con cáscara de mejillón y aderezo de xxxxína que lo peta .
#2 Hace tiempo uno de mi barrio me dijo que fabricar combustibles usando como materia prima lo que necesitamos para comer no es buena idea. Usar lo que sobra como bien dices tu , si que es buena idea , al menos son restos que irían a la basura .
#4 cualqier dia alguien planteara que nos bebamos el combustible y que usemos comida como carbura.. oh,wait...
Creo que la UE abandonó el camino de los biocombustibles porque hacían subir el precio de los alimentos y fertilizantes.
Energia solar o fusión son el único camino.
Me pregunto si cuando miden el CO2 generado por la combustión de combustibles fósiles también tienen en cuenta lo que se produce en los procesos de extracción, refino y transporte. En el artículo no se menciona.

Lo que está claro es que hay lobbys que no renuncian bajo ningún concepto a los combustibles fósiles. Su intención es que se usen hasta que no quede una gota o la tierra sea inhabitable, lo que ocurra antes. Y luchan para ello.
#7 Cuando uno hace un análisis de ciclo de vida en este caso de huella de carbono... Tiene que definir los límites y de dónde saca los datos, para hacer los cálculos.

Precisamente, para si van a hacer trampas quede claro donde las hacen.

Obviamente, que se pueden hacer estudios con sesgos...
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