Málaga gris, cementera y hormigonera, donde llamamos ‘parque’ a una avenida con zonas ajardinadas a ambos lados. Donde los carriles bici son anecdóticos y donde hemos cambiado un servicio público calamitoso de bicicletas, por una de las mayores flotas privadas de Europa de patinetes y bicicletas que no tienen por dónde circular y escapan, cuando se trata de turistas, del más mínimo control. Sin vecinos ni negocios vinculados a sus vecinos, la ciudad termina por perder toda su identidad... Un modelo de ciudad basado en el turismo de masas