¿Baterías o hidrógeno? Este es el dilema al que lleva años enfrentándose la industria automovilística, pues mientras que marcas como Tesla, Renault o Volkswagen apuestan de forma decidida por el coche eléctrico a baterías (BEV), otras como Toyota o Hyundai lo hacen por los vehículos con pila de combustible de hidrógeno (FCEV).
Comentarios
Estamos ante un falso dilema.
Me quedo con este comentario:
Grande James May, el bueno de Top Gear.
Ahora bien, no hay color por mucho que defienda ambos:
– Tesla Model S: 15 minutos – 3.38 libras (3.95€) +43 miles (69km) => 5.72 €/100km supercharger
– Toyota Mirai: 2 minutos – 1,2kg H2 – 14,4 libras (16.85€) +65-70 millas (108km) => 15.60 €/100km carga hidrolinera
Y el Model S se puede cargar para el día a día en casa a bastante menos de 2€/100km.
No hay futuro para el Hidrógeno en coches.