En un interesante blog se planteaba la cuestión sobre si tu coche autónomo puede o debe tomar la decisión de matarte en un intento por salvar dos o más vidas, o poner la vida de unos en riesgo para salvar otra vida (de un niño, por ejemplo). En teoría la operación matemática puede parecer sencilla: mejor perder una vida que dos; mejor salvar al niño-peatón-desprotegido aunque eso suponga dirigir el coche contra un vehículo que ‘pasaba por allí’ y viene de frente. Pero no lo es. Y hasta puede ser ilegal.