El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, aseguró que esta infraestructura era su "peor problema", y en agosto sostuvo que trabajaba para reprogramar toda la obra de la L9, ya que el abandono de la vía presupuestaria en 2008 y el salto a la concesión de estaciones había disparado los costes. Fruto de esta reprogramación, el tramo entre Collblanc y el Aeropuerto de Barcelona no se pondrá en funcionamiento en 2014, tal y como estaba previsto, sino en 2016.