En un artículo publicado ayer en "El Periódico", David Rodríguez Albert, que accedió al cargo de director del SMC en la época del tripartito procedente de las filas de EUiA, acusa al govern de anteponer los intereses políticos a la evidencia científica y señala que "los informes científicos han demostrado que la limitación de velocidad disminuye la contaminación y la siniestralidad en el conjunto de todo el período estudiado, en que se combinan situaciones meteorológicas diversas".