Está constituido por varias bandas de material flexible, colocadas en la calzada de forma transversal a la marcha de los vehículos (como los tradicionales) conformando unas cámaras huecas que se llenan de un fluido y que están comunicadas entre si por un conducto calibrado que permite el paso controlado del fluido de la cámara sobre la que se sitúa cada rueda del vehículo hacia las adyacentes.