El 28 de octubre de 2010 el comité de dirección del Banco Europeo de Inversiones (BEI) aprobó una línea de crédito de hasta 260 millones de euros para acabar las obras del metro de Granada, pero los 260 millones nunca llegan. La situación se ha hecho insostenible para muchas de las compañías que ejecutan la obra y los trabajos están descaradamente parados.