La "alta velocidad" española comienza a hacer honor a su nombre: Renfe podrá elevar desde los 200 hasta los 250 kilómetros por hora la velocidad máxima de circulación de 23 trenes AVE fabricados por el consorcio formado por Talgo y Bombardier en las líneas de Madrid a Valladolid y Lleida, gracias a la tecnología de control ferroviario de abordo ETCS (European Train Control System) de Bombardier.