Desde luego, no me extraña en absoluto que Seat se esté planteando seriamente su papel en el Mundial de Turismos, porque si ya antes que el WTCC visitara nuestro país en la pasada cita celebrada en el Ricardo Tormo, la FIA limitaba el tope de vueltas de los motores TDI para intentar recortar la ventaja que tenían los Seat León TDI sobre el resto de participantes, ahora se han vuelto a sacar otro “invento” de la manga.