El propulsor utiliza dos motores eléctricos que entregan una potencia máxima de 280 kW y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h con cero emisiones. Esto lo hace ideal para motorizar una futura copa mono-motor. TMG comenzará a comercializar esta tecnología de propulsión en 2012. Con el piloto alemán Jochen Krumbach al volante, el TMG EV P001 paró el crono a los 7 minutos y 47.794 segundos, mejorando el récord por más de un minuto