#87 Se me olvidaba un punto importante: el examen se resolvió en la clase siguiente, y se explicó en profundidad por qué unas respuestas eran válidas y otras no. El resultado en particular del examen no influía en la nota final del curso.
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#137
Yo no creo que se confunda en absoluto público con gratuito. El sentido habitual de gratuito es que el se puede usar o disfrutar sin pagar. Nada que ver con su coste de un servicio, que puede ser nulo (una playa es pública, gratuita y sin coste), o puede ser significativo, incluso alto, pero compensado por otros ingresos (ej: ingresos por publicidad en las televisiones en abierto).
Es perfectamente posible (incluso necesario) tener servicios públicos y gratuitos; varios ejemplos:
* las carreteras nacionales (no autopistas), son públicas, gratuitas, y sus costes de construcción y mantenimiento los asumen completamente las administraciones públicas.
* la educación básica en España es gratuita, garantizado por el momento por la Constitución; y en su mayor parte se imparte en colegios públicos aunque diversos gobiernos estén potenciando cada vez más la enseñanza privada concertada.
Dicho esto, mi opinión es que el transporte público metropolitano debería ser público y gratuito, costeado en su totalidad mediante los impuestos. Es una infraestructura indispensable para cualquier ciudad moderna de la que depende en gran parte su potencial económico y la calidad de vida de sus ciudadanos. Además nos podríamos ahorar todos los costes de las taquillas, tornos, y billetes, y también las molestias asociadas: colas y aglomeraciones en los accesos, perdidas de tiempo, etc...