#4 Las baterías intercambiables no funcionan bien, solo las monta Nio en coches y realmente al menos a día de hoy no proporcionan ninguna ventaja sobre la recarga, especialmente la recarga a 800v que se está empezando a ver en coches como Porsche Taycan, Kia EV6,m Hyundai Ioniq 5... Los mejores coches eléctricos a día de hoy son capaces de hacer 1000km cargando en el mismo tiempo que a base de cambiar baterías. Por poner un ejemplo, el Mercedes EQS450+ es capaz de hacer 1000km en 9 horas viajando a 120 según la prueba de Bjorn Nyland (nunca pasa de 120) eso da una velocidad media de 110kmh incluyendo los tiempos de parada, vale es un coche muy caro, pero ese tipo de cosas poco a poco van encontrando su sitio en coches más baratos.
Hace un par de años prácticamente ni un solo coche bajaba de las 10h en las pruebas de Bjorn Nyland, ahora la gran mayoría de los coches nuevos están por ahí o por debajo, cada vez es más fácil ver coches que cargan del 20 al 80% en menos de 20 minutos y algunos bajan de los 15, con una parada de 15 minutos se pueden hacer más de 300km en los coches que cargan más rápido y es de esperar que no tardemos mucho tiempo en ver que esas paradas bajan a los 10 minutos y las distancias recorridas aumenten a los 400.
El concepto de intercambio de baterías está ya anticuado antes de nacer, necesitan estaciones extremadamente caras, hace falta pagar una cuota mensual por el alquiler de la batería (de lo contrario no puedes intercambiarla ya que las baterías se degradan y se daría el caso de que pueden darte una batería más nueva de la que has comprado).
Las baterías intercambiables por el contrario si podrían ser interesantes para ciclomotores y para cuadriciclos de carsharing, pero solo para eso, para coches simplemente no es factible, el mero hecho de intercambiar la batería lleva ya 10 minutos y no puedes estar montado en el coche mientras se cambia, siendo necesario bajarse del coche para el proceso.
Las personas normales hacen su vida y de reojo miran esto en las noticias y tendrán su opinión, pero la mayoría no las expresa. Quizás ocasionalmente durante el café si coincide con las noticias.
Luego se toman el café y salen, trabajan, ríen, comen, follan y se van a las cama.
Pero los políticos europeos están haciendo de esto nuestra política de guerra. Nos han metido en una guerra que nos la trae floja. Unas políticas que no hemos votado, impuestas.
La maquinaria mediática hecha humo para hacernos ver qué tenemos que comprometernos, que estos son los malos y que por algún motivo tenemos que enfrentarnos a ellos. Tomamos en café viendo el precio de las hipotecas, la electricidad, el gas y la inflación.
Levantamos la ceja.
Sale Úrsula y Borrell. Entre los dos, en sueldo y dietas se levantan un millón de euros al año.
Esta es la inflación oficial:
Russia Consumer Price Index (CPI) growth was measured at 17.1 % YoY in May 2022, compared with a rate of 17.8 % in the previous month.
Vaya puto polvorín, ya veréis en 18 días lo que va a pasar. El ratio de contagios nos parecera irrelevante. Bueno, ahora mismo tenemos un incremento de casos por habitante mas grande que ellos.
Son gente que viven del marketing en todo momento. Hasta las declaraciones que puedan hacer después, son toda una puesta en escena para dar pena y posicionar a la gente a favor suyo. Un buen primer plano, voces entrecortadas, aspecto desaliñado, etc... Son gente con un exceso de ego, que iven de esto, saben manejarlo bien, y por eso logran las visitas que tienen.
Un buen ejemplo es el video que acompaña la noticia, donde incluso ha medido las palabras que va a decir. Donde debería ser un: "tengo un carácter de mierda y grito a la gente por un exceso de ego", suelta un:
"Soy una persona muy efusiva, muy emocional, y cuando tengo confianza con alguien pues lo suelto todo".
"Como tengo una presión muy grande y como son amigos míos, pues me tomo la licencia de decirle las cosas a la cara"
Vamos, que es un cagón que solo grita a los que conoce. Si es un extraño no tiene los huevos de tratar mal.
#4 ¿A éstos te refieres?
cc #1
"El comité estará formado por Antoni Trilla García, jefe del Servicio de Medicina Preventiva y Epidemiologia del Hospital Clínic de Barcelona; Hermelinda Vanaclocha Luna, subdirectora general de Epidemiología, Vigilancia de la Salud y Sanidad Ambiental de la Generalitat Valenciana; María Teresa MorenoCasbas, directora de la Unidad de Investigación en Cuidados y Servicios de Salud (Investén-isciii) del Instituto de Salud Carlos III; Agustín Portela Moreira, responsable del Laboratorio Oficial de Control de Medicamentos de Productos Biológicos (vacunas y hemoderivados) de la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS); Inmaculada Casas Flecha, viróloga del Centro Nacional de Microbiología del Instituto de Salud Carlos III y Miguel Hernán, profesor de Bioestadística y Epidemiología de la Escuela de Salud Pública de la Universidad de Harvard."
Datos de personas que actualmente tienen el coronavirus: (Acumulado, menos los fallecidos, menos los dados de alta)
18 de marzo: 13.050 ( + 3.391)
19 de marzo: 16.137 ( +3.087)
20 de marzo: 17.779 ( + 1.642)
21 de marzo: 22.408 ( + 4.629)
22 de marzo: 24.272 ( + 1.864)
23 de marzo: 28.798 ( + 4.526)
24 de marzo: 33.183 ( + 4.385)
25 de marzo: 38.809 ( + 5.626)
26 de marzo: 45.087 ( + 6.278)
27 de marzo: 49.844 (+ 4.757)
28 de marzo: 54.273 (+ 4.389)
29 de marzo: 57.560 (+3.287)
Podemos ver que el número de nuevas personas activas se va reduciendo. Igual a final de la semana que viene vemos números comparativos ya en negativo
#1 No has hecho pan en tu vida
Hacer pan es una de las tareas mas largas de la cocaïna doméstica. Por eso mismo apareció el oficio de panadero, porque la gente no podia hacerlo en casa, por tiempo y por costes.
Hacer pan requiere de unas dos horas entre preparación de producto, elaboración de la propia masa, y luego el horneado y reposo. A esto le añades después limpieza de utensilios...
Yo he hecho pan (porque hice un taller tiempo atrás), como actividad de un fin de semana y porque en ese momento tenia tiempo. Pero pretender que cualquier persona cuando llegue de trabajar se ponga a hacer pan en su casa, es vivir fuera de la realidad.
Como algo a hacer un fin de semana como el que quiere hacer una paella, me vale. Pero pretender dárselas de cool diciendo que es fácil hacerse su propio pan, es una fantasmada. Y vamos, dar la vuelta a la historia para hacernos ver que el oficio de panadero nació por pura frivolidad...
#448 De su denuncia? no. Pero la ha sacado ella por las televisiones
Como puedes ver, se le condena en base al artículo 153.2 y .3, que se aplica cuando no hay parte de lesiones alguno. Es el típico de peleas domésticas en que ambos se gritan. Si hubiera lesiones se le hubiera aplicado el 147, que es un mínimo de seis meses de prisión, previa presentación de parte de lesiones.
Lees todos los foros y comunidades de Internet, y ves que la gente está a favor de Acuri. Pero la prensa se ha puesto al lado de ella. Un nuevo caso de que la prensa va por un lado y la gente por otro. Y así es como pierden lectores...
#20 Veamos, existen ciertos servicios que por su naturaleza son servicios públicos, entre ellos el transporte. Dentro del transporte público tienes el metro, el autobús, y el taxi. Los dos primeros no compiten en libre competencia y nadie lo solicita porque es imposible. Trabajan a pérdidas, los ayuntamientos los subvencionan. De ahí que ninguna empresa privada haya querido venir a uberizar el metro o el autobús urbano.
En el caso del taxi el ayuntamiento no sólo no subvenciona ni un euro, si no que les cobra una serie de tasas. Es el propio autónomo el que corre con todos los gastos de la actividad, de ahí que mucha gente incluso niegue la realidad de que el taxi sea un servicio público, que lo es.
Al ser un servicio público el ayuntamiento, aunque no lo subvencione, si debe asegurarse de que esté disponible para los ciudadanos a cualquier hora del día y de la noche, y en cualquier parte del municipio y que no se cometan abusos. Para que esto sea posible el ayuntamiento impone una serie de normativas a los taxistas, como inspeccionar los vehículos, exigir una serie de características en estos, libro de reclamaciones, una determinada formación del conductor, tener a los conductores y asalariados identificados y al corriente de sus obligaciones fiscales... etc. También en algunos municipios les impide recoger viajeros en el centro determinados días de la semana, y les obliga a hacer descansos semanales. Estas medidas se toman para garantizar varias cosas, entre ellas, que los taxistas no se van a concentrar en los días y zonas donde hay más demanda, y por tanto más ganancia, dejando de prestar servicio en.zonas o dias que no son rentables.
El libre mercado puede hacer que tu, al vivir en un barrio alejado del centro no encuentres tiendas de ropa cerca de tu casa porque no son rentables, pero puedes pedir la ropa por internet, o ir al centro a comprarla. Sin embargo, si el libre mercado hace que a Uber no le resulte rentable pasar el día por tu barrio para hacer… » ver todo el comentario
Algo similar pasa cuando escuchas "Spanish Flea" de Herb Alpert & los Tijuana Brass. Es ponerla y empezar a imaginarme a Pajares, Esteso y Ozores por la costa levantina.
Hace un par de años prácticamente ni un solo coche bajaba de las 10h en las pruebas de Bjorn Nyland, ahora la gran mayoría de los coches nuevos están por ahí o por debajo, cada vez es más fácil ver coches que cargan del 20 al 80% en menos de 20 minutos y algunos bajan de los 15, con una parada de 15 minutos se pueden hacer más de 300km en los coches que cargan más rápido y es de esperar que no tardemos mucho tiempo en ver que esas paradas bajan a los 10 minutos y las distancias recorridas aumenten a los 400.
El concepto de intercambio de baterías está ya anticuado antes de nacer, necesitan estaciones extremadamente caras, hace falta pagar una cuota mensual por el alquiler de la batería (de lo contrario no puedes intercambiarla ya que las baterías se degradan y se daría el caso de que pueden darte una batería más nueva de la que has comprado).
Las baterías intercambiables por el contrario si podrían ser interesantes para ciclomotores y para cuadriciclos de carsharing, pero solo para eso, para coches simplemente no es factible, el mero hecho de intercambiar la batería lleva ya 10 minutos y no puedes estar montado en el coche mientras se cambia, siendo necesario bajarse del coche para el proceso.