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Arqueólogos descubren pirámide escalonada prehistórica en las estepas de Kazajistán [37]

1. #37 listillo

   #31 Que gran aventura!

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Pide 10.000 euros a Interior por retirarle el cannabis que utiliza para paliar el dolor [227]

1. #227 anv

   #226 He buscado un poco:
   
   MARINOL / DRONABINOL:
   El dronabinol está formado por la sustancia química delta-9-tetrahidrocannabinol, el ingrediente activo que se encuentra en la marihuana.
   
   CESAMET:
   Cesamet , nombre por el que se distribuye la nabilona, un análogo sintético del THC, que no es lo mismo que el cannabis sintético, es decir con la misma estructura para ser identificada por los receptores pero con algunos cambios en su composición.
   
   
   SATIVEX:
   A diferencia de los dos medicamentos anteriores Sativex no es un cannabinoide sintético, sino que es un extracto de un fenotipo seleccionado y clonado con una cantidad de cannabinoides conocida, estandarizada y homogénea que, básicamente, contiene delta-9-tetrahidro-cannabinol (THC) y canabidiol (CBD).
   
   Una dosis de 0,1 ml contiene 2,7 mg de THC, 2,6 mg de CBD y 5% de otros derivados del cannabis. Se administra pulverizado por vía sublingual, se comercializa en frascos de 5,5ml con 51 pulverizaciones. Está indicado, por el momento, en pacientes con esclerosis múltiple y para tratar el dolor en pacientes con cáncer. Fue patentado por el laboratorio británico GW Pharmaceuticals a principios de la pasada década y comercializado por Bayer y Laboratorios Almirall, este último está realizando una prueba piloto en Cataluña.

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VolksWagen presentará un coche eléctrico con 600 km de autonomía [136]

1. #136 Trigonometrico

   #125 Yo opino que en España deberíamos estar exportando energía renovable a Francia, y que esta nos la compraría toda. Nos convertiríamos en un país productor de petróleo como Arabia Saudí, pero petróleo que nunca se agotaría.

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Fallecen dos ciclistas arrollados por un turismo en la N-330, a la altura de Botorrita [185]

1. #157 yasnak1977

   #70 Se supone que al ir en paralelo la fila de ciclistas es más corta y más facil adelantarlos, si se ponen 20 en fila... imagínate, es más "fácil" adelantar a un pelotón de 2x10

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1. #156 --522983--

   #142 #120 #122
   No se porque no sale todo el hilo de conversación seguido.

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1. #142 jfgaliza

   #70 Puedes ocupar la parte necesaria del carril contrario para adelantar un ciclista, todavía no he encontrado una situación donde sea difícil dejar metro y medio de distancia, salvo que te moleste tener que esperar un minuto a encontrar el momento adecuado para hacerlo. Creo que la vida de cualquiera vale más que un minuto de mi tiempo.

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1. #133 Summertime

   #120 yo si adelanto al tractor, al ciclista me acojona, si se le va la bici o a mi el coche en el caso del tractor me toca pagar chapa, en caso de dar al ciclista o pasarle por encima le destrozo la vida y la mia.

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1. #122 --6623--

   #120 ahí llevas la razón. Cuando a alguno se le va la olla y se va al centro el problema lo está dando el ciclista. Yo doy un toke corto de claxon.
   
   Si, el de fuera siempre vaaa expuesto, con mi mujer yo voy detrás, paralela trasera con delantera... pero mantengo distancia para que ella vaya protegida, si un coche va pegado prefiero correr yo solo el riesgo.... y que Dios coga confesado al que me la juege.

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VolksWagen presentará un coche eléctrico con 600 km de autonomía [136]

1. #133 sisko69

   #132 No, son dos miniturbinas que tendran cerca de los 100 cv. Eso con mas etapas en la salida y tienes un generador capaz de mantenerte el coche en marcha indefinidamente con un tamaño minusculo, ideal para en el dia a dia sacarlo y tener mas espacio de carga. Eso si seria un coche que valdria la pena.

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Fallecen dos ciclistas arrollados por un turismo en la N-330, a la altura de Botorrita [185]

1. #112 --6623--

   #70 con todo el respeto... ¿y no cuentas con la variable de que NO puedes adelantar con seguridad?... entonces NO debes adelantar, ya que dos en paralelo es una unidad. ¿Adelantarias un tractor en la misma situación y con las mismas medidas y velocidad que dos ciclistas?
   Has hecho una buena pregunta, y espero que mi respuesta sea correcta.

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VolksWagen presentará un coche eléctrico con 600 km de autonomía [136]

1. #131 sisko69

   #116 Por cierto, aqui tienes una imagen para que veas el tamaño de turbina al que me refiero para usarlo de generador.
   
   www.yvytu.org/2006/wp-content/jet_en_vuelo.jpg

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1. #130 sisko69

   #116 No tiene porque, las baterias de litio no son un paso final. Los supercondensadores son una opcion interesante.
   
   
   m.motorpasionfuturo.com/industria/el-supercondensador-de-grafeno
   
   
   Yo por mi parte pienso en que el siguiente paso son los electricos de autonomia extendida. Coches electricos que pueden funcionar indefinidamente como electricos y puntualmente usar un generador de combustion para recargar las baterias incluso con el coche parado. Diseñandolo bien, se puede montar un motor turbina(mejor relacion tamaño-peso-volumen) con un sistema que lo haga extraible. De esta manera podriamos reducir de forma drastica el consumo de hidrocarburos.

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1. #128 Lekuar

   #127 Al menos te llevas la contaminación de los núcleos urbanos, que empieza a ser un problema serio para la salud.
   Antes o después cambiará el modelo de produccion.

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1. #126 Lekuar

   #125 Pues imagino que pensaran que hay que cambiar el modelo de produccion.

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1. #124 Lekuar

   #122 Si, la huella de co2 será mayor o menor que la de un coche de combustión dependiendo de como sea la generación de electricidad en cada lugar, en Mallorca es termoeléctrica principalmente así que igual contamina hasta más, pero mi intención de comprarlo es por el ahorro en combustible. Y también tengo la esperanza de que el modelo de producción de energía que prime en el futuro sean las renovables.

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1. #122 --522983--

   #121 mira lo que pone en #118.
   Si te gustan los eléctricos genial pero no te creas que estas necesariamente salvando al mundo

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1. #121 Lekuar *

   #67 En Mallorca con un coche eléctrico de unos 300km (reales) de autonomía y si vives en una vivienda unifamiliar donde lo puedas dejar cargando cada noche, te cubre todas tus necesidades, y si tienes placas solares ya es la ostia.
   En cuanto bajen los precios yo me compro uno.

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España se lleva el bronce tras ganar a Australia en un final de infarto [64]

1. #40 --165145--

   #37, bueno, la cuestión es que en F1 llevamos años en los que Alonso no consigue nada, tras pasar por varios equipos y tras alternarse ganadores. Ahora es Mercedes, antes era RedBull, Ferrari, etc. Tras salir de Renault tras ser bicampeón tuvo posibilidades de ganar con Ferrari, pero tampoco.

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VolksWagen presentará un coche eléctrico con 600 km de autonomía [136]

1. #108 sisko69 *

   #102 Nonono, no es que la generacion por electrolisis sea imposible de mejorar. Esque a gran escala es inviable y poco limpia. Salvando las distancias, es el mismo problema que el del mar menor. Alli no hay separacion por electrolisis, hay desaladoras. No es lo mismo pero el problema si es el mismo, la salmuera del agua(hidrogeno+oxigeno) que obtenemos como residuo. Que hacemos con ella? No podemos echarla al mar, arrasariamos con todo. No podemos almacenarla porque sacamos un verdadero monton de ella. Hoy por hoy sin poder sacarle un uso a esa sal, es inviable pensar en la electrolisis del agua.
   
   Utilizar agua potable para alimentar el coche... Mejor ni mencionarlo.

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Los tres años que cambiaron para siempre la industria del videojuego [85]

1. #83 Migue_Leucocito_Chungo

   #67 Pues a dia de hoy, no conozco un juego de ese tipo que te permita esos desmembramientos, partirlos en dos con la espada o cortarle los brazos. Lo mismo que el soldier of fortune, eso era la polla y no los call of dutys que te rebienta 3 granadas y no sale una gota de sangre.

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La granja de renderizado de Pixar en 1995 equivale a medio iPhone 6 [119]

1. #113 pawer13

   #21 Pero en aquellos tiempos no se usaba raytracing, el artículo que enlazas precisamente comenta que Pixar no empezó a usarlo hasta Cars, Toy Story está renderizado con rastering, con lo que sí es posible hacerlo en tiempo real (de hecho ha envejecido mal, ahora ves la película y parece un juego moderno con malos gráficos y pobres texturas, el salto que dieron en la secuela fue enorme)

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VolksWagen presentará un coche eléctrico con 600 km de autonomía [136]

1. #87 Trigonometrico

   #86 #42 Creo que me da más pereza ir a la gasolinera, que me daría enchufar el coche al llegar a casa.

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Los tres años que cambiaron para siempre la industria del videojuego [85]

1. #82 --265651-- *

   #76 Yo también tuve un Pentium a 166 MHz, qué maravilla... un MMX. Muy bueno Quake en su época, iba muy bien con esa CPU.
   
   Lo pasé peor años antes con el primer Doom en un 386 SX a 25 MHz, viendo con sana envidia lo fluido que aquello iba en un 486 DX2, y sin aceleración gráfica.

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VolksWagen presentará un coche eléctrico con 600 km de autonomía [136]

1. #86 slowRider

   #42 parece que somos más de los que yo pensaba, suerte que la tecnología de carga inalámbrica está ahí para echarnos una mano, posiblemente con el tiempo la carga se podrá hacer sin parar por un carril de inducción.

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1. #85 Trigonometrico

   #75 Si prohibieron las bombonas, entonces el hidrógeno no puede ser más seguro que la gasolina. Y no está prohibido llevar gasolina en el maletero, es obligatorio usar garrafas homologadas.

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