#102 Ten un poco de educación, yo no te he insultado. He expuesto la gravedad del asunto que intentas blanquear.
Tus argumentos son pueriles, no sé ni qué hago rebatiendote. La gente como tú, me hace dudar de la justicia del sufragio universal.
#41 A ti no pero a ella sí. Falsedad en documento público y cohecho como poco... Ostentando un cargo público como el suyo... es grave.
Y que te dé igual dice mucho
#41 Si no te das cuenta que el problema no es si tiene o no los conocimientos del master, sino que ha mentido y movido influencias para obtenerlo, eres del segundo grupo que comenta #34
#15 Y yéndonos mas cerca, el engaño masivo a los independentistas catalanes, haciéndoles creer que se se iban a independizar, unido al engaño masivo a los no independentistas españoles, haciéndoles creer que la unidad de España estaba en peligro.
#53 Y casi el doble de población, recuerda, las cifras son importantes. Con la misma población en la UE para segur el ritmo de los USA se tendrían que vender casi 30 millones de coches.
Así que en la UE con casi el doble de población que los EEUU se venden menos coches y además de menos consumo y menos contaminantes. A lo mejor que haya transporte público sí que influye ¿no?
#45 Claro que sí, con un par. Que haya alguna línea de autobús gratuíta no implica que haya un sistema de transporte público eficiente. El área metropolitana de Houston tiene siete millones de habitantes y la de Madrid cinco. Pues bien, la primera tiene 25'4 km de tranvía, 0 de metro y 0 de cercanías y Madrid tiene 27 km de tranvía (metro ligero), 292 km de metro y 370km de cercanías. Creo que la diferencia está clara. En Madrid puedes vivir sin coche pero en Houston no.
En el primer caso tienes al Golf, Clio, Polo, Fiesta y Corsa en los cinco primeros lugares y en los USA al Serie-F, Silverado, Ram, RAV-4 y Rogue. Cinco utilitarios en Europa contra tres pick-ups y dos SUVs en EEUU. Lo mismico.
#10. No digas tonterias ni pretendas ofender con o sin intención a una excelente persona. Ni obligó nunca a nadie a hacerse socio de su asociación ni exigió cuotas ni dinero a nadie. De hecho a menudo al inicio de sus programas saludaba a todos sus oyentes tanto asociados como simples simpatizantes.
Descanse en paz. Se le va a echar un montón de menos. Muchos de sus programas devolvian literalmente la esperanza en la razón humana, pero sobre todo devolvian la esperanza en la calidad humana.
#5 simplificando muuuucho, el alcance de una aeronave viene dado por la velocidad, eficiencia aerodinámica (L/D), el diseño estructural (Wi/Wf) y por último el dieño del sistema de propulsión (Isp). Fuente: equación de Breguet.
Por lo tanto sólo citas uno de los cuatro variables (tres si consideras que la velocidad esta relativamente fijada por el régimen transónico).
#171 Estamos hablando de Alemania que tiene un modelo económico lo suficientemente grande para que nadie pase hambre allí independientemente de sus papeles. En África no lo tienen porque son unos putos retrasados.
#40 Seguro que ciudades como Houston o Phoenix donde no hay transporte público, la gente conduce 100 millas diarias para trabajar en su pick-up que consume 20 litros/100 y ponen el aire acondicionado a tope consumen per cápita mucho más que esos países.
Por mucho que te empeñes el principal problema es EEUU. Si adaptara estándares de consumo y diseño urbano europeos su huella ecológica se reduciría a la mitad y el planeta lo notaría.
PD:No creo que la UE consuma más en términos absolutos que EEUU en muchas cosas. Los yankis se ventilan ellos solitos el 25% del petróleo mundial con el 5% de la población. Súperecológicos:
#17 En realidad no quieren pasarse por que las compañías de automóviles tradicionales son los únicos que saben fabricar motores, externalizaron todo lo demás y se quedaron el motor, lo más difícil y fundamental para tener la sartén por el mango, y claro el motor eléctrico es una tecnología que puede hacer cualquiera.
#8 Contaminación, no. Contamina mucho más por habitante USA que Europa. Y mirado individualmente por países, también no hay ningún país de Europa que contamine tanto como USA (por habitante). De hecho hay países como Alemania que lleva varios lustros reduciendo su contaminación.
Lo del consumo, no se. Mi opinión es que tampoco, pero no tengo datos ahí.
Tus argumentos son pueriles, no sé ni qué hago rebatiendote. La gente como tú, me hace dudar de la justicia del sufragio universal.