#63 Déjalo, que @StuartMcNight no sabe ni lo que dice, a mi me puso un enlace donde la mayoría de comentarios cargo contra el gobierno marroquí por utilizar menores cuando lo de crisis de la frontera de Melilla, así le va.
Repito lo que ya dije en otro meneo. Hamilton puede caer mal, pero no es gilipollas:
Del reglamento de F1. Verstappen pretende ganar ventaja al devolver la posición. A partir de ahí cualquier defensa de sus actos es un chiste
Should a car leave the track the driver may re-join, however, this may only be done when it is safe to do so and without gaining any lasting advantage. At the absolute discretion of the Race Director a driver may be given the opportunity to give back the whole of any advantage he gained by leaving the track.
www.fia.com/sites/default/files/2021_formula_1_sporting_regulations_-_
Por no hablar de lo guarro que fue para evitar que lo adelantaran en dos ocasiones, de la cantidad de vueltas que tardó finalmente en devolver la posición, y del papel lamentable de la FIA mercadeando posiciones.
"La letrada alegó que los Servicios Sociales italianos "no están funcionando" porque en el informe que han entregado al juez aseguran que los niños están bien, pasando por alto algunos detalles que suscitan preocupación en la defensa. Por ejemplo, indicó, no aclaran la razón de la veintena de ausencias "injustificadas" a la escuela del mayor en los últimos dos meses"
"Por su parte, el abogado de Arcuri, Serlapo Bardi, mantiene que los niños deben permanecer con el padre, como se sentenció en primer grado, asegurando que ya se han creado una vida en la isla y que se verían perjudicados por la exposición mediática en España"
Seguramente los servicios sociales de Italia no tienen perspectiva de género...
#6 Marta cibelina: Luis Escobar al reiniciar su colección de pelos de coño en " La escopeta nacional". No puede ser casual. youtu.be/e6hWxn_-k1Y (7:10)
Desde la ignorancia. ¿Los trabajadores del SEMAF de Rodalies no recelan del traspaso completo de sus competencias a Cataluña? Pregunto porque lo leo entre las reclamaciones, y no parecen muy de acuerdo.
#36 Para empezar, el plan de UP era SUSTITUIR/REEMPLAZAR nucleares, por otras fuentes para mantener la producción sin depender de las nucleares, no de quitarlas sin mas porque son el demonio o algo así.
Siguiendo el plan de las eléctricas no es apagar las nucleares (buenos euros se llevan por tenerlas encendidas) sino amenazar/chantajear al gobierno para que no apruebe medidas que afectan a sus cuentas de resultados. Pero a un así lo que harían si apagasen las nucleares, no sería reemplazarlas, sería aumentar artificial y dolosamente los precios de la electricidad, disminuyendo artificialmente la oferta eléctrica, para intentar "compensar" sus cuentas de resultados a costa del bolsillo de los españoles.
Si consideras que ambas cosas son lo mismo, como dice #33 te falta mucho colegio y estas justificando un zasca que solo es realidad en tu cabeza, o has venido directamente a mentir, tergiversar y enmierdar, y el niño Jesús se ha puesto muy triste por esas cosas feotas que haces.
No sé si es que (y no te lo tomes como insulto sino como descripción) eres así de tonto y te crees de verdad lo que dices, o te piensas que de verdad los demás somos tan tontos de tragarnos las falacias que nos vendes.
1) Estoy muy a favor que no se construya la ampliación del aeropuerto. En terminales va sobradísimo. La T2 era un terminal fantasma, vacío (antes de la pandemia). Y en cuanto a las pistas es muy fácil, que aumenten el tamaño de los aviones. No es de recibo tener que cargarse más cosas a nivel medioambiental porque se quieran hacer más de 200 vuelos a la semana entre Barcelona y Mallorca en temporada baja por puro interés de las aerolíneas. Los aviones de fuselaje ancho existen. Cuando El Prat esté lleno de aviones más grandes, entonces hablamos. Mientras tanto es absurdo causar un impacto ambiental porque el modelo de las aerolíneas sea volar con aviones medios o pequeños. Que cambien el modelo entonces.
2) Además, lo que está claro es que Aragonés tiene razón. El gobierno saca el tema hace dos o tres meses y a la que la Generalitat empieza a plantear cosas, pues sin mediar una palabra dice que cancela todo. A ver, 2-3 meses, se cancela todo en plan pataleta, mucha voluntad de diálogo del gobierno de España es evidente que no ha habido. Por no decir que ha habido 0,0. Y que suena a plan chantaje tipo, esto es lo que hay o nada, no hace falta ser muy listo para ver que también tiene razón, que el gobierno de España no ha querido dialogar absolutamente nada y a la mínima reacciona en plan niño pequeño.
Quisiera recordar que en la anterior ampliación se pasaron años negociando una solución. Tampoco hace falta años, pero a la que se negociara en dos meses no se iba a solucionar, esto estaba claro. Pero no, no ha habido negociación.
El Cobija zarpa de Yangón, en Myanmar, el 29 de diciembre de 2019. De bandera boliviana y propiedad de una empresa radicada en Panamá, se dirige a los caladeros del océano Índico, algunos de ellos en aguas australianas.
Ni un impuesto en España y todo en paraísos fiscales... pero eso si, a la hora del rescate, que lo haga España.
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