#1 Honda es una marca que no ha dejado de innovar desde que nació. Y lo cierto es que sus vehículos son de una calidad alta (aunque el mantenimiento de algunos modelos según van envejeciendo, en España resulta caro. Yo tuve un Prelude (del 89) y es uno de los coches más estables que he tenido nunca.
#1#2 Eso en mini/bmw y grupo PSA lo saben bien con el motor 1.6 vti y 1.4 vti. En MINI lo hacen tan bien, que le cobran 20 eur al cliente por echarle aceite cada 3 .000 km o 4 meses con la excusa de que es un motor que hay que llevar bien a a punto (y los clientes encantados ) Una auténtica vergüenza por parte de los fabricantes...
#6 yo el problema que le veo al smart eléctrico es que su precio es de casi 24mil euros, el doble que el de combustión, es difícil amortizar esa diferencia.
#2 buen comentario, pero desenfocado.
Tesla no tiene ningún monopolio, son las empresas "tradicionales" de coches que llevan décadas cobrando fondos europeos para coches eléctricos y presentando bañeras inconducibles experimentales año tras año los que pretendían tener un único, oscuro y gran monopolio: el que no tuvieras coche eléctrico y el seguir forrándose con las ayudas y subvenciones que los incultos políticos les daban y a los que toreaban a placer.
Vino Tesla, y de forma "inofensiva" para éstos, saco un deportivo, luego una berlina de lujo, y ahora por fin el Model 3, que sigue siendo carísimo, pero que un trabajador de esos de siete mil euros al mes (que los hay) se puede comprar sin despeinarse.
Y eso, claro, viendo el panorama y que, y esto os lo digo de primera mano, cualquiera que se sube a un eléctrico, incluso al más cutre, y lo conduce, se baja sabiendo que a los coches de toda la vida les quedan 2 telediarios (porque es como subirte a una carreta), pues están teniendo que mover ficha y empezar a desarrollar de verdad algo con lo que competir si quieren vender algo en los próximos 20 años.