#5 No necesariamente, de hecho a veces ocurre que el copiloto duplica al comandante en horas. La diferencia está en el rango o escalafón dentro de una compañía específica (al cambiar a otra puedes pasar de ser el comandante más antiguo al copiloto más nuevo, por ejemplo).
#13 Es una emergencia en el momento en el que un miembro de la tripulación está incapacitado. El aterrizaje en sí es completamente normal para la tripulación restante (no se les da indicación alguna a los pasajeros para que adopten la postura especial para estos casos... y de hecho no sería extraño que el comandante esté siendo atentido por algún médico en pleno galley delantero mientras se aterriza, no sería la primera vez), pero para los servicios aeroportuarios sí se considera aterrizaje de emergencia (por el hecho de haber declarado "emergencia") aunque no sea una emergencia catastrófica como en las películas.
#30 Sería "Muere el comandante, aterriza el copiloto" (o primer oficial).
#9#27 Normalmente la tripulación de cabina llama a los pilotos al menos una vez cada 30 minutos para cerciorarse de que se encuentran bien. Si no reciben respuesta, tienen la obligación de entrar para ver qué ocurre. No son expertos, pero en muchas compañías suelen recibir un pequeño curso para al menos saber dónde está la radio, cómo se opera y ese tipo de cosas. Posteriormente, lo normal sería que se les den instrucciones para volar el avión hasta un aeropuerto con ILS y poder hacer así un aterrizaje automático, lo cual no llevaría mucho tiempo y sería algo bastante realista si el combustible no es un problema. Claro está... que en los centros de control de tráfico aéreo no hay ningún experto (como en las pelis) con los conocimientos necesarios como para ponerse a explicar por radio exáctamente qué botones hay que tocar para salir airoso de la situación (para eso tienes que ser piloto y estar habilitado en ese avión, sin lo cual es bastante difícil que te lo conozcas de memoria). Supongo… » ver todo el comentario
#13 Es una emergencia en el momento en el que un miembro de la tripulación está incapacitado. El aterrizaje en sí es completamente normal para la tripulación restante (no se les da indicación alguna a los pasajeros para que adopten la postura especial para estos casos... y de hecho no sería extraño que el comandante esté siendo atentido por algún médico en pleno galley delantero mientras se aterriza, no sería la primera vez), pero para los servicios aeroportuarios sí se considera aterrizaje de emergencia (por el hecho de haber declarado "emergencia") aunque no sea una emergencia catastrófica como en las películas.
#30 Sería "Muere el comandante, aterriza el copiloto" (o primer oficial).
#9 #27 Normalmente la tripulación de cabina llama a los pilotos al menos una vez cada 30 minutos para cerciorarse de que se encuentran bien. Si no reciben respuesta, tienen la obligación de entrar para ver qué ocurre. No son expertos, pero en muchas compañías suelen recibir un pequeño curso para al menos saber dónde está la radio, cómo se opera y ese tipo de cosas. Posteriormente, lo normal sería que se les den instrucciones para volar el avión hasta un aeropuerto con ILS y poder hacer así un aterrizaje automático, lo cual no llevaría mucho tiempo y sería algo bastante realista si el combustible no es un problema. Claro está... que en los centros de control de tráfico aéreo no hay ningún experto (como en las pelis) con los conocimientos necesarios como para ponerse a explicar por radio exáctamente qué botones hay que tocar para salir airoso de la situación (para eso tienes que ser piloto y estar habilitado en ese avión, sin lo cual es bastante difícil que te lo conozcas de memoria). Supongo… » ver todo el comentario