#50 Hombre, tu coche también consume ruedas, amortiguadores, aceite, hay desgaste de mecánica, tienes que pagar un seguro, la iTV, el impuesto municipal, pagar el coche (porque con 10.000€ que te cuesta el coche puedes hacer muchos viajes), gastas en lavarlo y limpiarlo, las revisiones anuales (70€ como mínimo al año por ir a un taller no oficial), a parte de los diversos incidentes mecánicos o accidentes que puedas tener.
El tren lo pagas y ya está. Otra cosa son los horarios y las rutas.
Pero si se puede ser algo flexible, el tren es mucho más barato. Y la bici aún más.
Por cierto, para los que se quejan de que en bici uno suda. Existen las bicis eléctricas, que cuestan 700€ en Decathlon, y que aportan el 95% de la potencia necesaria, se cargan de 2 a 3 horas y tienen una autonomía de 45km.
#50 El transporte público siempre es más barato si se usa para menos de 2 personas. (2 es el límite)
El trayecto no te cuesta 19€ si calculas correctamente te sale por algo más.
Aunque ya el consumo es de un mechero, tu cuenta que la devaluación del coche es un factor importante, si el coche te lo compras por 12000€ y en 10 años lo vendes por 2000€ te sale a 1000€ anuales, ahora pon ruedas cada dos años, que pueden ser 200€ al año, impuestos 180€ más, seguro 230€ más y si digamos no tienes ninguna avería grave... Pues con esto ya puedes empezar a calcular el coste real/km.
#98 Amen. Me parece de risa llevar 20 años viendo los mismos límites de velocidad. Y yo si que comprendo el concepto de "velocidad máxima permitida", y quiere decir que si me da la gana ir a 120 pues voy a 120, no es justo que me hagan ir todo el tiempo a 100, cuando ya en ocasiones, como comenta #67, es amargante ir a 120, para poder evitar la multa si me despisto un minuto.
Para mi es MUY evidente, cuando hacen estas modificaciones, que les importa una mierda la seguridad y les importa una mierda la gente, lo que quieren es recaudar. Deberían endurecer mucho más las sanciones para los que van haciendo pirulas como las que comenta #92, y buscar métodos para controlarlas. Seguro que así se salvan más vidas
#67 Eso, lo único que demuestra es que no estás capacitado para conducir según la normativa actual, no que la normativa sea incorrecta, o que los radares estén solo para recaudar.
Aún así, también quería decir que la supuesta discriminación contra el castellano en el colegio del "caso Natalia" es la misma que se da contra el valenciano en la Universidad Politécnica de Valencia...
#50, prueba a zapear entre Antena 3, Neox y Nova durante la publicidad. El momento del corte va en función de la programación de Antena 3, por eso pegan esos tajos en las otras dos cadenas.
#84 AitorD 
