#7 Hm. La diferencia con Esparta es que si algo tenía esta última era un territorio mucho más extenso que el de los Estados que le rodean, a diferencia de Israel. Y Esparta tenía una gran población (no hay que confundir a espartanos con espartiatas; dentro de los primeros había ilotas y mesenios).
En lo que sí coinciden es en tener el mejor servicio de propaganda.
Un acierto de concejalía. Es donde menos daño puede hacer. Si le dan la de urbanismo es muy capaz de derribar la catedral para poner un parking.
A continuación quiso invitar a Picasso a seguir escribiendo dirigiendo más penículas.
#14 Se privatizo y las participaciones estatales son las mayoritarias, por ejemplo la parte española es propiedad del SEPI.
No hay ninguna participación que supere el % que poseen en conjunto Alemania, Francia y España. (creo recordar que es el 26%).
#13 No he dicho que funcione como empresa publica, ni he dicho que los trabajadores sean funcionarios, como no lo son en Enagas, Indra o Navantia los estados crearon una empresa pública que siguen controlando, sin la participación de los estados Airbus no existiría.
#19 Empresa mayoritariamente pública, creada por estados públicos, que ya supera a la privada Boeing con enormes problemas, que mas pronto que tarde será rescatada con dinero público antes de regalarsela a inversores privados.
En lo que sí coinciden es en tener el mejor servicio de propaganda.
A continuación quiso invitar a Picasso a seguir escribiendo dirigiendo más penículas.
No hay ninguna participación que supere el % que poseen en conjunto Alemania, Francia y España. (creo recordar que es el 26%).
#13 No he dicho que funcione como empresa publica, ni he dicho que los trabajadores sean funcionarios, como no lo son en Enagas, Indra o Navantia los estados crearon una empresa pública que siguen controlando, sin la participación de los estados Airbus no existiría.
Pero no se si van a querer.