#39 En Valladolid había pasos a nivel en superficie pero a lo largo de los años y finalmente con el AVE se fueron suprimiendo todos hasta cerrarlos definitavemente por revancha política y dejaros barrios encerrados sin alternativa.
Sobre lo segundo los barrios afectados si llevan protestando años. Lo que es la ciudad en general no.
Pero mi pregunta iba referida a la normativa. Si existe una normativa europea Valladolid también la incumple claramente.
Son más de 3 kms y no se hizo ningún estudio. Y los muros que hay actualmente son muros de hace 40 años, no aíslan del ruido ni nada de nada. #39 Yo pregunto por la normativa, no se si es caro o barato. Si hay una normativa europea tendrán que cumplirla. Ya sea soterrando, quitando la vía de la ciudad o como quieran. Lo que no puede ser que una misma normativa se cumpla para unas ciudades y para otras no.
#39: En Valladolid con la anchura que hay, hay sitio para meter tres vías sin problemas (2 para la LAV y una más para servicios convencionales). ¿Se podía plantear un soterramiento? Tal vez, pero en Valladolid no es fácil excavar por la presencia de agua subterránea en gran cantidad.
Sobre los 3 km, si hicieran una evaluación de impacto ambiental no creo que salga negativa por lo que digo de la gran anchura que hay (más impacto ambiental tiene el no tener un servicio ferroviario en condiciones a las localidades próximas).
En comparación a Murcia, ahí de soterrar serían unos 2 km y medio como mucho, aquí se proponía 4.7 km, que incluso no parecían ser suficientes al pedir que la salida sur fuera por la Avenida Zamora, pasando de 5.5 km y llegando casi a 5 km. Es que una de dos, o se reduce la longitud (sobretodo al sur) o mejor integrar en superficie. Encima en Valladolid se proponía doble vía UIC... ¡Sin ancho ibérico! Así que si se corrigiese eso, habría que ampliar el presupuesto que había antes.
#0 sin el trabajo de calle de este docente, padre de tres hijos, católico de base dotado de paciencia infinita y con un despiste crónico, el enterramiento de las vías se habría abandonado
Miles de personas afectadas pasaban del tema. Ha tenido que ser un jubilado quien les salve el culo. Por ellos, se hubieran jodido en silencio, como las almorranas. ¿Se merecen que se les salve el culo? Bueno, al menos han respondido y apoyado con contundencia a este jubilado saliendo a la calle.
#8 Entre la M-30 y la M-40 viven aproximadamente 2 millones de personas. Que además son normalmente ala que más distancia recorren para ir al lugar de trabajo, ya sea en el centro, ya sea a tomar por culo (Polígonos empresariales en el Norte sobre todo).
#10 sigue existiendo el mismo motivo, pero por dificultades técnicas y formales, no pueden seguir con la causa. SI volviera a Suecia antes del 2020 se reabriría el caso (go to #114)
#21 Que esta empresa sean unos trapalas no quita que el titular de la noticia sea sensacionalista
La noticia seria: Blackstone engaña a sus inversores inflando sus cuentas valorando las viviendas VPO como de merdado libre
Pero claro, con un titular así no gana click ya que no la leeria casi nadie
Es mas facil un titular falso, una entradilla saca higados, por que el resto de la noticia no lo va a leer nadie, y si no explico en que consiste el engaño, mis lectores tranquilos porque se lo han tragado
#14 anasmoon * 
