#6 Cerca de donde yo vivo hay un establecimiento cuyo chorro de aire caliente te da justo sobre la cabeza. Los que lo sabemos cambiamos de acera para evitarlo pero los que no lo saben se llevan un buen "calentamiento de cabeza"
#6#5 Si se puede cargar una batería de Taycan en 45 minutos, se pueden cargar 10 baterías de Taycan en paralelo en 45 minutos.
No hay impedimento técnico teórico para cargar un avión en menos de 1 hora, por muy grande que sean las baterías de este.
Porque en el fondo, van en paralelo.
Ese es el motivo de que si te compras un coche con un tipo de batería y 50kWh y el mismo modelo te lo ofrecen con 75kWh con el mismo tipo de batería, el de batería grande tiene el potencial (si dimensionan el cableado, etc) de cargar un 50% más rápido.
( Obviamente si habría un coste de infraestructura, pero si Tesla tiene estaciones de 72 superchargers en el mismo sitio, tiene que ser factible. Caro pero factible. )
#10 La solución es estudiar otros modelos, no tenemos que inventar nada, nuestros vecinos Franceses tienen un sistema que, al parecer, les funciona con su cultura, igual si lo copiásemos ganaríamos algo, para empezar.
#5 Es que no es ese el terreno en el que tienen que competir. Tienen que aprovechar la cercanía al cliente, entrega a domicilio, tiendas pequeñas en barrios céntricos, etc.
#28 juanac * 
En un mes creo que no da tiempo ni a que nombre secretario general el PSOE. Algo pensarán 
