Este verano los de Beteve (tele local de Barcelona) le preguntaban a los turistas en mitad de calles atestadas, que qué tal le parecía Barcelona. Y decían que estaban encantados. En la playa, todos apelotonados en la zona de guiris, la Barceloneta, y explicaban lo felices que eran que iban a repetir y recomendar a otros colegas para que vinieran a Barcelona-
El modelo de economía basada en el turismo es un problema para los vecinos. Porque como dice el artículo, es un sector lleno de oportunistas y pillos que solo buscan hacer dinero fácil y rápido. Desde vendedores de souvenirs de lo que sea con tal de hacer caja; a caseros que expulsan familias para sustituirlos por turistas; guías con tropecientos guiris detrás mostrando la ciudad a grito pelado; supermercados 24 horas para extranjeros o lo que se pueda ocurrir para pillar la pasta del incauto.
El centro de Barcelona es territorio guiri a partir del mes de mayo. Allí todo se puede vender a precios astronómicos y todo el mundo… » ver todo el comentario
#4#6 Exacto. En la historiografia, a veces tambien hay modas y se pasa de un extremo a otro. Primero todo era gracias a los monasterios medievales. Despues era todo gracias a los arabes. En ambos casos se olvida una parte muy importante: el imperio bizantino, cuya lengua era el griego! Que el renacimiento italiano sea contemporaneo de la caida de Constantinopla (y la huida de muchos de sus eruditos) no es una casualidad...
Otro error de la "historia popular" es exagerar la destrucción de bibliotecas como Alejandría. Primero no esta muy claro que la biblioteca fuera "destruida" en ningun momento, lo que sufrió es una decadencia progresiva. Segundo, lo que era letal para la transmisión de la literatura antigua era que se dejase de copiar los textos. Antes del s. XV todo texto debía ser recopiado regularmente... a mano. Un ejemplo, de la Iliada tenemos fragmentos diversos antiguos, pero la mejor copia completa conservada es del siglo X (DC), una copia bizantina conservada en Venecia. en.wikipedia.org/wiki/Venetus_A
#2 ¿Has probado a leer el artículo? No echa mierda en absoluto sobre la civilización musulmana medieval, sino que recuerda que la transmisión principal delos textos ha sido directamente en griego, que por eso los textos se conservan en griego.
Uno de los problemas que señala Gainsford es que se exagera la importancia de la transmisión árabe porque hay dos sesgos principales: primero, un sesgo del occidente de Europa que hace ignorar el oriente de Europa; segundo, un sesgo a favor de textos científicos y médicos que hace que se le dé menos importancia a textos literarios, históricos, o políticos.
Además, Gainsford también apunta de manera acertada que poner a la civilización musulmana medieval como meros transmisores es hacer de menos a esa civilización. No fueron transmisores, fueron eruditos innovadores que crearon nuevos estudios y desarrollaron conocimientos propios tomando a los griegos como base.
#3 Depende de la definición de "romanos", pero no es una respuesta equivocada
#26 aqui se exculpa a lo peor de la delincuencia, siempre que son mentados rodrigos ratos, zaplanas, aznares y los miembros de su banda criminal tienes a unos cuantos clones a sueldo blanqueandolos a base de mentiras
Lo más preocupante: PPSOE está trayendo a gente así a España: Las “bandas latinas” constituyen en la actualidad un fenómeno fuertemente consolidado en España, multiplicando en los últimos tiempos sus actividades, e incluso incrementando de forma notable el carácter extremadamente violento de las mismas. dialnet.unirioja.es/servlet/tesis?codigo=314831
#5 existe en TODOS los aviones un sistema de desbloqueo manual del tren por gravedad, es un procedimiento standard y que los pilotos conocen. Aqui hay muchas preguntas sin respuestas
- aterrizo a una velocidad exagerada, con los flaps y slats retraídos, eso obliga a ir muy rápido
- el avion aterrizo pasada media pista, por otro video que he visto tuvo problemas por el efecto suelo, a esa velocidad le costo al piloto que el avion tocara tierra
- desde el bird strike al accidente pasaron 6 minutos, es IMPOSIBLE en 6 minutos evaluar daños, realizar el checklist para el apagado del motor y revisar posibles daños, ademas de realizar otros checklist para un aterrizaje sin tren de aterrizaje, hay que esperar a las grabadoras para ver que paso en ese avion
- No realizaron ningún patrón de espera para vaciar depósitos o quemar combustible, ademas de poder evaluar que daños tenían, eso incrementa la velocidad de aterrizaje, cuanto menos combustible mejor, menos velocidad y menos riesgo en caso… » ver todo el comentario
-Disney perseguía el dinero cuando sacaba "películas étnicas" para abrir mercado (Los tres caballeros Mulán etc etc)
-Disney perseguía el dinero cuando vendía las malditas purity rings.
-Disney perseguía el dinero cuando vendía la inclusión.
-Disney persigue el dinero ahora con un ambiente globalmente más conservador.
Estos lloros sorprendidos de la actuación de una multinacional sinceramente me aburren, ¿Que demonios esperabais?
"15 personas con música y hogueras. También se aprovechó la ocasión para denunciar a dos vehículos por carecer de seguro y se formularon tres denuncias más por no haber pasado la correspondiente ITV."
#4"España tiene un grave problema de aceptación del coche eléctrico que se ve como el enemigo"
Eso es porque aún tienen un precio elevado. No hay otra motivación.
Recordemos que el vehículo más vendido en España es el Dacia Sandero, y ese hito es básicamente por el precio.
En realidad, a todos les gustaría tener un VE, incluso a #1, aunque diga lo contrario.
A quién no le interesa un vehículo que acelere rápidamente desde las gamas más modestas, que frene sin apretar el pedal del freno (con opción de eliminar tal opción si se desea), con par de apriete de varios cientos de N.m que permita adelantar con toda seguridad incluso en desnivel o que incluso no huela a mierda de tubo de escape, aceites y demás.
No es problema de "aceptación". Es problema de capacidad económica.
Han ehado cuentas. Seguramente la mayoría de los funciarios que hay en MUFACE tendrán 50 años o más y eso son muchas enfermedades crónicas y mucho dinero en consultas, pruebas carísimas y tratamientos costosos.
Y todo lo demás es pura palabrería.
El modelo de economía basada en el turismo es un problema para los vecinos. Porque como dice el artículo, es un sector lleno de oportunistas y pillos que solo buscan hacer dinero fácil y rápido. Desde vendedores de souvenirs de lo que sea con tal de hacer caja; a caseros que expulsan familias para sustituirlos por turistas; guías con tropecientos guiris detrás mostrando la ciudad a grito pelado; supermercados 24 horas para extranjeros o lo que se pueda ocurrir para pillar la pasta del incauto.
El centro de Barcelona es territorio guiri a partir del mes de mayo. Allí todo se puede vender a precios astronómicos y todo el mundo… » ver todo el comentario
Otro error de la "historia popular" es exagerar la destrucción de bibliotecas como Alejandría. Primero no esta muy claro que la biblioteca fuera "destruida" en ningun momento, lo que sufrió es una decadencia progresiva. Segundo, lo que era letal para la transmisión de la literatura antigua era que se dejase de copiar los textos. Antes del s. XV todo texto debía ser recopiado regularmente... a mano. Un ejemplo, de la Iliada tenemos fragmentos diversos antiguos, pero la mejor copia completa conservada es del siglo X (DC), una copia bizantina conservada en Venecia. en.wikipedia.org/wiki/Venetus_A
Uno de los problemas que señala Gainsford es que se exagera la importancia de la transmisión árabe porque hay dos sesgos principales: primero, un sesgo del occidente de Europa que hace ignorar el oriente de Europa; segundo, un sesgo a favor de textos científicos y médicos que hace que se le dé menos importancia a textos literarios, históricos, o políticos.
Además, Gainsford también apunta de manera acertada que poner a la civilización musulmana medieval como meros transmisores es hacer de menos a esa civilización. No fueron transmisores, fueron eruditos innovadores que crearon nuevos estudios y desarrollaron conocimientos propios tomando a los griegos como base.
#3 Depende de la definición de "romanos", pero no es una respuesta equivocada
Por cierto poco se habla de cómo comenzó todo el problema de pandilleros: se los encasquetaron los amigos norteamericanos, tanto Trump como Obama.
www.elconfidencial.com/mundo/2016-11-15/deportaciones-estados-unidos-d
- aterrizo a una velocidad exagerada, con los flaps y slats retraídos, eso obliga a ir muy rápido
- el avion aterrizo pasada media pista, por otro video que he visto tuvo problemas por el efecto suelo, a esa velocidad le costo al piloto que el avion tocara tierra
- desde el bird strike al accidente pasaron 6 minutos, es IMPOSIBLE en 6 minutos evaluar daños, realizar el checklist para el apagado del motor y revisar posibles daños, ademas de realizar otros checklist para un aterrizaje sin tren de aterrizaje, hay que esperar a las grabadoras para ver que paso en ese avion
- No realizaron ningún patrón de espera para vaciar depósitos o quemar combustible, ademas de poder evaluar que daños tenían, eso incrementa la velocidad de aterrizaje, cuanto menos combustible mejor, menos velocidad y menos riesgo en caso… » ver todo el comentario
¡Quién iba a pensar que repetir una acción similar a la invasión italiana de Egipto en 1940 iba a acabar de la misma manera!
-Disney perseguía el dinero cuando vendía las malditas purity rings.
-Disney perseguía el dinero cuando vendía la inclusión.
-Disney persigue el dinero ahora con un ambiente globalmente más conservador.
Estos lloros sorprendidos de la actuación de una multinacional sinceramente me aburren, ¿Que demonios esperabais?
"15 personas con música y hogueras. También se aprovechó la ocasión para denunciar a dos vehículos por carecer de seguro y se formularon tres denuncias más por no haber pasado la correspondiente ITV."
Eso es porque aún tienen un precio elevado. No hay otra motivación.
Recordemos que el vehículo más vendido en España es el Dacia Sandero, y ese hito es básicamente por el precio.
En realidad, a todos les gustaría tener un VE, incluso a #1, aunque diga lo contrario.
A quién no le interesa un vehículo que acelere rápidamente desde las gamas más modestas, que frene sin apretar el pedal del freno (con opción de eliminar tal opción si se desea), con par de apriete de varios cientos de N.m que permita adelantar con toda seguridad incluso en desnivel o que incluso no huela a mierda de tubo de escape, aceites y demás.
No es problema de "aceptación". Es problema de capacidad económica.
Y todo lo demás es pura palabrería.