#41 ¿Te refieres aunque haya daños para que no se lo cobren al anterior? ¿Te la vas a jugar a que el siguiente haga lo mismo?
Errónea, el título de la entradilla debería ser: "Arde en llamas calientes de fuego ardiente que quema el Congreso Nacional [Paraguay]"
Hace 10 años fui a un Nebraska y me atracaron cobrándome un pastizal por un café con leche, un bollo y un pastelito. Juré que nunca volvería y así lo hice.
Y si la receta secreta era mostaza adulterada con mayonesa...pues no me extraña que hayan cerrado. De hecho es sorprendente que hayan sobrevivido tanto tiempo estafando.
El pobre Jorge ha nacido 20 años tarde. Me imagino un especial Nochevieja de 1991 con "esqueches" del personaje. Y ahora le veríamos en vídeos viejunos en Youtube y menearíamos la noticia de "Cosas políticamente incorrectas que en los 80 eran lo normal"
O&O Shutup y con dos clics quitas todo.
https://www.oo-software.com/en/shutup10
Colección de tijeras raras y curiosas [ENG]
youtube.comTijeras para zurdos y diestros, con medida, con música, con puntero láser...Una completa colección de estos comunes objetos de este canal de artilugios, puzzles e ilusionismo.
De hecho posiblemente los gusanos que le comían la carne le han salvado la vida. Las larvas se alimentan de tejidos necrosados y segregan sustancias antibióticas para suprimir la competencia de las bacterias por la comida, evitando la septicemia.
https://www.wikiwand.com/es/Terapia_larval
#48 No he podido evitarlo y la he mandado. El mérito es tuyo.
Historia médica de la terapia larval: Gusanos que curan
Publicado hace 8 años por
--391503--
a
wikiwand.com
#45 #48 Me recuerda a las terapias con sanguijuelas, muy interesante. La contra es que cabe la necesidad de realizarlos en ambientes controlados y como bien indica, con larvas estériles. No digo que en éste caso las larvas sean nocivas en el perro, pero toda carne podrida produce una inmunodeficiencia y que falicilta la sepsis de cualquier otro patógeno. Sino, ¿porque la penicilina revolucionó la sanidad, y salvó especialmente a tantas personas en un ambiente con tantas heridas infectadas como en la guerra?
Algo me hace pensar en que la herida del perro fue interna, sin ser superficial, y de ahí que avanzando la herida de dentro a fuera, no se produjeran infecciones antes de que los antibióticos segregados por las larvas empezaran a funcionar.
Chorrada de noticia, para empezar es solo una ventana de DOS en windows XP, y ni explica porqué. SI esto es tan noticia habría que subir a portada cada vez que uso DOSBox para echarme una partida a un abandonware.
En los momentos de escribir estas líneas tengo el suelo nuevo destrozado y abierto, el baño inundado, la bañera llena de mierda propia y ajena. Y todo porque vivo en un bajo y hace dos meses una vecina nueva viene usando estas toallitas. El seguro que tengo no me cubre ninguno de los daños, el seguro de la comunidad dice que tampoco, y me va a costar en total quizás 700 euros reparar el daño, eso sin contar el disgusto de tener ver como la casa que habia reformado se destroza. Deberían prohibirlas, así de sencillo, deberían demandar a las empresas que las fabrican y NO advierten de que se atrancan en las tuberías y provocan daños muy graves.
Si os gusta el vídeo os gustará este interactivo.
http://joshworth.com/dev/pixelspace/pixelspace_solarsystem.html
Tiene un botón abajo a la derecha para ir a la velocidad de la luz
Ya podía ser importante estrategicamente la muerte del tío del coche, porque usar un misil filoguiado que cuesta 58.908 dólares cada unidad y está diseñado para objetivos blindados (de ahí que haya resultado inefectivo) es un derroche de recursos. Pero bueno, son sus costumbres y hay que respetarlas.
Se trata del mismo proceso que hace la tierra con el ciclo del carbono. El petróleo tiene energía porque hace millones de años los seres vivos fijaron la energía del Sol, acumulándola en compuestos de carbono, ahora sacamos esa energía y plagamos el planeta de dióxido de carbono. Basta con invertir el proceso, volver a añadir energía y pum, ya tenemos diésel. Pero para que sea rentable debe venir del único sitio en donde hay energía de sobra (y de hecho la única fuente). El Sol.
El problema está en que por pérdida de eficiencia siempre gastaremos más energía para almacenar la energía que va a usar el coche. Y sobre todo porque precisa de gran cantidad de agua dulce, un recurso más valioso de lo que se piensa.
#16 Efectivamente es imposible que el proceso sea entrópicamente favorable. Es decir siempre gastaremos más energía de la que luego obtendremos. Realmente no pretende ser una fuente de energía pero sí es un mecanismo que si se logra que sea tan eficiente como sea posible podría, hipotéticamente, permitir fabricar combustible en una sociedad renovable impulsada por energía solar, hidroeléctrica, eólica e incluso fusión nuclear si llegase esta a existir. Lo que no comprendo es el empeño por hacer Diesel, ya puestos que hagan Gasolina que es mucho más limpia para el aire.
#41 Este "diesel" es tan limpio o más que la gasolina actual. Ten en cuenta que en la formulación química sólo entran las moléculas "energéticas" y no los residuos del crudo.
A mi me parece mejor idea el e-diesel que la e-gasolina si existiera porque en este caso es totalmente limpio, que es el verdadero problema del diésel, pero es que el diésel no arde con facilidad, es capaz de almacenar más energía y además los motores diésel tienen mejor rendimiento.
Es decir que puesto que en el fondo se trata de una forma de transportar energía, el diésel es más eficiente y más seguro, y este caso, además más limpio.
#72 si es un diesel sin micropartículas te lo compro, pero habría que verlo. Sospecho que el problema de las micropartículas en el diesel también contribuye en cómo sucede la combustión en el motor que no debe ser tan "limpia" como en el de gasolina. Y eso seguiría sucediendo con o sin eDiesel. De todas maneras tampoco es un tema en el que haya un consenso claro de cual es peor en los nuevos modelos más modernos.
Respecto a la eficiencia pues habría que contar también la eficiencia del proceso de fabricación de eDiesel respecto del de eGasolina. Así a priori no tengo tan claro que necesariamente tenga que ganar el Diesel. Supongo que siendo alemanes han priorizado la exploración del eDiesel por interés comercial también.
#74 Pues aquí tengo que rectificar porque leyendo más pausadamente el artículo, no habla sólo de la producción de e-diesel, sino de e-crudo. Es decir que o bien el proceso genera todo junto, o bien ajustándolo sale más de e-diesel que de e-gasolina (que entonces sí está ya inventada) o de e-alcohol.
Imagino que el rendimiento de producción será muy parecido (es el mismo proceso) pero la gracia está en que el diesel tiene mayor poder calorífico y es menos peligroso, por eso lo prefiero. También es cierto que si se trata de conservar la flota actual de vehículos la e-gasolina sigue teniendo mucho sentido.
#83 Se basa en que el diésel es diésel e, independientemente de cómo y dónde se haya generado, al quemarse emite las mismas sustancias contaminantes. Otra cosa es que el diésel "ecológico" se genere "absorbiendo" esas sustancias de la atmósfera, y volviéndolas a recomponer en diésel. Eso es beneficioso para el planeta, porque el balance global de emisiones es cero, y por tanto no estamos contribuyendo al cambio climático, y a largo plazo igual hasta no nos cargamos el planeta.
Pero para el que vive rodeado de coches diésel, y se pasa el día respirando esas emisiones, no hay ninguna diferencia entre diésel bueno o malo. Si los dos son diésel, los dos emiten lo mismo al quemarse, y por tanto las consecuencias para la salud son las mismas si lo respiras.
Es como si, por lo que sea, consigo construir una central de carbón que genera lo mismo que 100 plantas normales, pero emitiendo como una sola. Para el planeta sería fantástico, porque reduzco 100 veces las emisiones, pero la gente que viva al lado va a estar igual de jodida.
#86 Pero ¿has leído el artículo, alma de cántaro?
Este combustible carece de azufre (S), un dato importante, porque incluso el gasóleo moderno sigue teniendo cantidades pequeñas de azufre. La emisión de óxidos de azufre (SOx) es el origen de la lluvia ácida, por lo que es un gran avance eliminarlo en el escape.
Otra ventaja es que no se emitirían partículas sólidas (PM), no están presentes en el "crudo"
Además, el e-diesel tampoco tiene en su formulación hidrocarburos aromáticos, es un combustible de una enorme pureza, por lo que las emisiones contaminantes se reducen mucho respecto al gasóleo obtenido del zumo de dinosario (petróleo común)
Si alguien encuentra donde bajarse el vídeo con 3 minutos le doy dos besos, que yo lo he buscado y no hay manera. Por lo visto, los propios de funny or die han retirado los vídeos...ayer. Vaya casualidad...
#4 me autorespondo, no es lo que pides pero lo pongo igual porque no los vi en el artículo de fogonazos
#6 Se refiere a los videos con fondo verde, no los que ya están editados por los usuarios.
#2 está todo posteado en Reddit, ese lugar que abastece la portada de Menéame cuando no se trata de política española.
http://es.reddit.com/r/videos/comments/2ursh1/jeanclaude_van_damme_in_a_great_set_of_royalty/
Si alguien ha leído en el periódico "El Pais" lo que escriben sobre este señor y piensa que el periodista que lo ha escrito es poco profesional que por favor me lo haga saber, razón: este comentario.
Probad un edredón del IKEA de los baratos, es como follar debajo un plástico.
A mi lo que me jode es que tengo dos pisos más arriba a un par de esta misma calaña y ahí siguen y ahí seguirán.
Yo de pequeño tenía un juguete de infinitas posibilidades, barato, fácil de conseguir y no tóxico.
PLASTILINA
Esta claro que el plancton está desarrollando su propia carrera espacial. Pero bromas aparte. Si ha subido de alguna forma "natural" la teoría de la panspermia gana muchos puntos.
Hola, soy el virus del Ébola y por alusiones debo decir que me la pela vuestra raza, sexo, religión o idea política. Si tengo oportunidad de licuaros los órganos y mataros entre horribles hemorragias lo haré por el bien de mi especie. Un saludo y espero infectaros pronto, gracias a una comitiva que amablemente habéis llevado hasta Madrid. Besos hemorrágicos.
Joer cuando hay derroche nos quejamos y cuando hay ahorro también. Son unos sables de atrezzo para que no van a cortar ni una locha de chopped en su vida...
¿Cual es la noticia? si resulta que castigar a alguien que es corrupto sale en los periódicos acabáramos...por desgracia lo que debería ser normal es algo extraordinario.
#30 El problema es precisamente ese, que algo tan obvio y coherente sea noticia define perfectamente los tiempos que vivimos
...A menos que hayan aprendido a abrir puertas...
CHAN CHAN!
Año 3020, unos nabos mutantes inteligentes vienen desde la luna a conquistar la tierra, matan a todos los humanos y usan sus cenizas como abono.
Aunque desproporcionada, cuando montas una bicicleta se considera que estás conduciendo, de hecho según el código de circulación pueden multarte por superar la tasa de alcoholemia si vas en bici. Aunque que te quiten puntos sin tener el carnet me parece absurdo, pero la multa no es por ir en bici, es por ser conductor de un vehículo y haber hecho algo que según el código de circulación está prohibido. NO se está multando a un ciclista, multan a un conductor, si hubiese ido en ciclomotor esta noticia ni se hubiera publicado.
Y precisamente porque me gustaría que se apoyara el uso de la bici debo decir que en una vía urbana debes respetar las mismas reglas que los ciclomotores casi. Yo soy motorista y la bici es un medio de transporte fantástico, pero es peligroso, yo voy en moto, y llevo guantes, chaqueta y casco integral y aún así me acojona, y me imagino ir en bici a la misma velocidad, por las mismas vías y sin luces, ni intermitentes, ni retrovisores ni casco y me dan mareos.
-Un ciclista NO puede saltarse un semáforo, en madrid los ciclistas se saltan los discos en rojo como si nada.
-Un ciclista NO puede hablar por el móvil mientras conduce, he visto a gente hacerlo, e ir a toda leche por madrid.
Curiosamente mientras que un ciclomotor está limitado a 45 km/h un ciclista puede superar ese límite si la vía lo permite.
Fuente: http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/normas_legislacion/reglamento_trafico/reglamento_trafico175.pdf
Yo propongo a todos los usuarios del servicio que siempre demos la opción de "No hay daños nuevos", así no imputas el daño al anterior conductor, y por supuesto foto al terminar el viaje.