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#51 Al hilo de lo que comentas, yo mismo he preparado una tesis:
Me gustaría saber es si también se ha estimado que en 20 años probablemente el 50% de parque automovilístico actual (que solo en turismos son unos 22 millones según DGT) serán coches eléctricos y estos coches consumen en cada recarga rápida de una hora aproximadamente 30 KW.
Si en el mejor de los casos tenemos un reparto de las recargas equitativo a lo largo del día para no saturar la red, esto supondría casi 14 teravatios de potencia constante conectada a la red, de los cuales España hoy día creo que tiene capacidad de generar alrededor de 2.
Por supuesto, todo esto son números gordos. Pero solo triplicar la potencia generada en España ya sería una hazaña, cuanto más conseguirlo con energías renovables.
#51 Al hilo de lo que comentas, yo mismo he preparado una tesis:
Me gustaría saber es si también se ha estimado que en 20 años probablemente el 50% de parque automovilístico actual (que solo en turismos son unos 22 millones según DGT) serán coches eléctricos y estos coches consumen en cada recarga rápida de una hora aproximadamente 30 KW.
Si en el mejor de los casos tenemos un reparto de las recargas equitativo a lo largo del día para no saturar la red, esto supondría casi 14 teravatios de potencia constante conectada a la red, de los cuales España hoy día creo que tiene capacidad de generar alrededor de 2.
Por supuesto, todo esto son números gordos. Pero solo triplicar la potencia generada en España ya sería una hazaña, cuanto más conseguirlo con energías renovables.