#39 hay lenguajes de alto nivel que no tiene tanto sentido bindings. Python es horrible de usar para proyectos serios de un tamaño considerable. Lo sé porque lo uso a diario y preferiría usar otras cosas.
- Lenguajes de bajo nivel son jodidos pero difíciles, e imprescindibles para hacer librerías. Muy poco prácticos para hacer interfaces de usuario o programas sencillos como dices que hacen el 80% de la gente.
- Lenguajes de alto nivel son fáciles de usar e imprescindibles para que un programador sea productivo, pero al final dependen totalmente de liberías escritas en bajo nivel.
Una comparación es absurda, se complementan y necesitan. Como el Yin y el Yang, como el hombre y la mujer
#35 yo no se que es programar de verdad, en matlab he escrito un pequeño código que detecta cambios de intensidad de luz en imagenes(que aún no funciona) y la automatización de pasar imagenes al programa la hago con python. Los dos son esenciales
#96 Teniendo en cuenta que Principe Pio esta a 3 km de Nuevos Ministerios, pues no me parece directo para una linea de Cercanías dar un rodeo de más de 10 km parando en 5 estaciones intermedias y tardando casi 20 minutos.
Mucha gente toma el metro en Nuevos Ministerios incluso aunque luego vaya a tomar en Principe Pio un tren que podria haber tomado en Nuevos Ministerios, para ahorrarse unos 10 minutos.
Entiendo que consideres llamar a algo directo por no tener que transordar... otros llaman directo a no realizar ninguna parada. Para mi ir directo es ir sin dar rodeos ni largos transbordos.
Pero desde luego, a alguien que utiliza el coche para un trayecto tan corto, no le intentes convencer de que utilice el transporte público por la existencia de dicha linea de Cercanías, sino por la linea de Metro. Aunque puedo entender que a ciertas horas esté saturada y sea más cómodo tomar la C-1 que va más vacía.
En la mayoría de las ciudades europeas no suele ser el transporte público mejor que Madrid, pero tampoco peor. La diferencia es que en Madrid el transporte privado circula muy muy bien. Aparte de los anillos de circunvalación que comenté, tienes una coordinación de semáforos muy muy buena, destinada a que el tráfico sea fluido. En otras ciudades europeas es al revés, los semáforos perjudican el tráfico para que haciéndolo excesivamente lento la gente opte por utilizar el transporte público en la ciudad y circunvalarla si no es su destino.
#70 Hombre, Cercanías de Principe Pio a Nuevos Ministerios tampoco es que sea muy directo...
El problema del transporte público en Madrid es la centralización peor incluso que en el global del país. Para ir y venir al centro está muy bien, pero si tus destinos son otros estás jodido.
El planteamiento de la división por zonas del consorcio de transportes así lo demuestra, únicamente existen coronas, no está pensado para cobrarte un viaje largo sin pasar por el centro. Siendo además privadas las conseciones de autobuses interurbanos normal que a ninguna le interese prestar ese servicio por rentabilidad.
Para el transporte privado sin embargo es de las ciudades del mundo con más anillos de circunvalación.
#8 Leído, y no te engañaré. Es cierto que lo que me pide el cuerpo es "ir por libre", completamente solo. Pero también sé que tiene su coste, y siendo sincero, quiero saber si hay gente alineada o no. Vamos, para tener cierto feedback sobre si estoy yendo por la autopista en dirección contraria.
#52 Porque un Rumano trabajando con un sueldo decente en España, con 4 años le daba para comprarse una linda casa y tierras en su pueblo, y vivir relajadamente. Ahora no hay tanta diferencia, pero durante la burbuja inmobiliaria, aquí ganaba 1400 euros de peón echando un par de horas más al día, mientras que en Rumanía ganaban 200 euros.
Mi padre trabajaba con Rumanos, y un día fueron a verle a un corralón de 330 m2 donde tiene unas gallinas y unos conejos, y le preguntaron el valor del solar. Mi padre dijo que unos 120.000 euros (en aquel momento), y los rumanos abrieron los ojos de par en par y dijeron "con eso compras la mitad de mi pueblo".
#52 Eso de los sueldos.... He estado en Australia y tengo allí familiares y sí, ganarás 4.000€ pero sé de buena tinta que al cambio, con el nivel de vida tan caro que hay, no es ni a mitad. Es un país muy caro.
Tu caso Australia y en otro caso otro, la mayoría se va a ganar más, mucho más, pero viven en sitios que la vida vale más también.
Vuelvo a lo que han dicho, en ningún lado atan los perros con longaniza, mucha gente se va para comerse el mundo y en menos de un año está aquí con una mano delante y otra detrás. A otros muchos les va bien y si vuelven al cabo de los años, esto no es lo que era, su presente lo han dejado en otro país y se vuelven de nuevo a ese país. El qué no tiene morriña de España, claramente, por su situación, no deja aquí ni familia ni amigos queridos, eso es así.
#52 Junto con el salario, eso es lo que hace que trabajar en un gran número de empresas españolas sea frustrante. Algunos de los jefes que tuve son sin duda las peores personas que he conocido en mi vida de forma directa. Nunca trabajaría en esas empresas otra vez, y menos por un sueldo de mierda.
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