#17 ¿Fuiste a la incineración de una incautación de criptomonedas? Y ¿cuántas había finalmente? Me han dicho que muchas se pierden en el proceso por problemillas con los modems y los cables RJ-45.
#7 la cultura del esfuerzo china es 6 días trabajando en turnos de 12 horas por 800 euros , el séptimo día lo trabajas también para que te paguen un poco de horas extras
#41 estamos hablando de forma general, en situaciones normales, obviamente si naces con espina bigida y te abandonan en un cubo de basura la cosa se tuerce, pero no nos empeñemos en hacer de la excepcion la generalidad.
#11 era la primera vez que entraba a ese supermercado y desconozco su organización. Pero tengo que decir que la mujer que me atendió en la carnicería fue muy amable.
Antes de nada, gracias a #1#5#8#9#10#18#19 por entrar y comentar. El objetivo de este rollo que metí era pasar el rato y pensar un poco en una pregunta aparentemente chorra, pero que no lo es tanto.
Aquí va un resumen de lo expuesto:
1) Idealmente, la presión (peso) que ejercen las ruedas sobre el suelo sería el peso total del coche dividido entre 4. Esto no cambia, sea cual sea el ancho del neumático, y por lo tanto la fuerza de rozamiento sería la misma para cualquier tamaño de rueda, siempre que el material que la compone sea el mismo.
2) Como se ha dicho, la fuerza de rozamiento no depende del tamaño de la superficie, por lo tanto, tener ruedas con más superficie apoyada no ayuda al agarre, y por lo tanto, es irrelevante para que el coche tenga tracción (no patinen las ruedas al acelerar).
3) Es más, al tener una superficie mayor, los neumáticos de Formula 1 ejercen sobre el suelo menos presión por cm2 que una rueda más estrecha. Es análogo a pisar en la nieve con zapatos (que te hundes) o con esquíes (que te mantienen sobre la nieve porque ejercen menos presión por unidad de superficie). Esto podría parecer un punto en contra el uso de neumáticos anchos.
4) Pero OJO, como hemos hablado en 2), lo que importa no es la presión por cm2, sino en cada rueda de manera total. Entonces, estamos como al principio, ¿no?
Y aquí mis conclusiones (que no tienen por qué ser válidas):
1) La pregunta del profesor obviaba otros aspectos importantes de la física del neumático. El ancho no tiene que ver con el rozamiento en condiciones ideales. Pero la superficie del asfalto es irregular, y además en las pistas de competición están los llamados "pianos" o "curbs" que suponen una irregularidad muy notable. En estos casos, tener más superficie de rueda es beneficioso porque tenemos más probabilidades de que la goma se apoye en algún sitio. Un ejemplo exagerado sería un agujero en el asfalto de 10cm de ancho. Para una rueda de… » ver todo el comentario
#8 Me parece interesante el planteamiento, pero precisamente la premisa, y la pregunta de mi profesor, hablaban de que con un neumático de 2cm de ancho el rozamiento sería el mismo porque el coeficiente de rozamiento no cambia, y el peso tampoco. La superficie no tiene efecto en la fuerza de rozamiento. Es contrario a la intuición, pero es así.
Pero sí tiene mucho que ver, según mi punto de vista, lo que usted ha dicho de tener en cuenta los diferentes puntos de la rueda que están en contacto con el suelo. A ver si luego soy capaz de explicarlo.
La cosa va por parte de lo que dice #8 al final: cuando más ancho sea el neumático, estás aplicando la fuerza del eje (al acelerar) sobre más puntos del suelo.
Imagina un barco cerca del muelle. Si yo empujo el muelle con una mano para separarlo, lo haré con cierta efectividad e impulsaré el barco a cierta velocidad. Si somos cuatro empujando el barco en paralelo con la misma fuerza cada uno sobre la parte del muelle que tiene delante, conseguiremos que se separe más rápido.
En sentido inverso (frenada) debería suponer lo mismo.
#7 Ese tipo de corte es por crecimiento del animal, no creo que en tan poco tiempo consiga crecer tanto, que lo mismo si eh,no soy veterinario ni nada de eso pero me parece un crecimiento demasiado rápido para ser de varias semanas.
#8 irán no es Burkina Faso, digo yo que serán capaces de saber qué tiempo hace en su propio país, por no decir que es evidente que el piloto veía lo que había delante suyo, que es un helicóptero, no un submarino.
#1#3 Ha sido en Andalucía. Supongo que lo que quería reflejar eran mis emociones ante una determinada situación. Era algo más epatante que informativo.
#14 La panadera una vez les contesto: "ya tengo una religion y no la uso".
Ultimamente, no dan tanto laturra por los portales y se ponen en la calle, con una especie de cartel para que se acerque la gente. He visto que las chicas siempre llevan falda, no se si es obligado cuando predican o todo el rato.
#42 Igual que la mendicidad agresiva es denunciable, la venta y promocion con amenazas aunque sean misticas, deberia estar prohibida.
#51 letra 
