Si no me confundo, en una jornada de 24 horas, con un solo conductor, las horas máximas de conducción son 9, dentro de un margen de 15 horas, es decir, si coge el autocar a las 8 de la mañana, este tiene que estar parado a las 11 de la noche. Dentro de esas 9 horas, cada 4 de conducción, tiene que parar 45 minutos, o repartir este tiempo en dos descansos. Una vez terminada la jornada, el conductor, tiene que descansar 9 horas para volver a conducir el autocar.
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Si no me confundo, en una jornada de 24 horas, con un solo conductor, las horas máximas de conducción son 9, dentro de un margen de 15 horas, es decir, si coge el autocar a las 8 de la mañana, este tiene que estar parado a las 11 de la noche. Dentro de esas 9 horas, cada 4 de conducción, tiene que parar 45 minutos, o repartir este tiempo en dos descansos. Una vez terminada la jornada, el conductor, tiene que descansar 9 horas para volver a conducir el autocar.