#12 Estoy de acuerdo contigo en todo, menos en una cosa.
El acceso a la profesión de controlador no lo regula la USCA, sino la Agencia Estatal de Seguridad Aeronáutica, que es quien convoca y realiza los exámenes.
http://www.seguridadaerea.es/aesa/lang_castellano/
La formación tampoco, sino que lo hace (o hacía hasta el mes de febrero) la Sociedad Estatal Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica (SENASA).
http://www.senasa.es/portada.aspx?lang=es-ES&IDPagina=27
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El gobierno hace más de un año tiene en mente vender Aena y para sacarlo al mejor postor debe ponerle una cara limpia y a bajo coste. Para ello, tiene dos caminos: uno bajar el gasto estructural, y ahí entran los controladores, y otro reducir la infraestructura que no es productiva (por ejemplo aeropuertos mal enfocados), y esto supone más o menos votos. Qué es lo fácil atacar al colectivo y vender en los medio su altos sueldos.
Preguntas: ¿qué más hay detrás de este asunto que huele tan mal?, ¿porqué no se han creado las plazas de controladores aprobadas el último año de gobierno de Aznar?, y ¿porqué no se ha hecho un nuevo sistema en paralelo desde el año pasado para que los nuevos controladores entren en otro régimen como van a hacer ahora con el resto de funcionarios?, ¿porqué han dejado que este colectivo controle el acceso a formación y exámenes mediante la USCA?... y así estaríamos haciendo preguntas cientos de preguntas que apuntan siempre a AENA y al Gobierno de turno. Los repsonsables subsidiarios son estos últimos y deben de asumir su estrepitoso fracaso en la gestión del conflicto.