#11 Pues vete haciendo una lista que al paso que vamos saldrá mas barato mandar a los niños al bar a por un pincho de tortilla que dejarlo en el comedor.
#7 Hombre, eso lo veo lógico...no esta vigilando un tupper, es una persona que se encarga de eso, de que tus niños tengan monitores en el comedor.
Pero si, haciendo calculos a ojimetro...resulta que el menu en si, sale muy barato, y en plan arrobatodoloquepuedas... parece que sale mas caro el tupper.
Aunque creo que aqui se han mezclado dos cosas, muchos niños no saben comer solos hasta los 8 o 9 años y hay que andar detras de ellos para que se lo coman, o no la lien...y cuanto mas pequeños suele ser peor. Y como niños que son necesitan una serie de adultos que se hagan cargo de ellos...y claro a esta gente hay que pagarla.
Si a esto le unimos el robo descarado del político en general, pues ahora aprovechan para ir contra los ahorradores del tupper, cuando según mi parecer.. esto debería estar becado en estos tiempos que corren. No creo que sea un gasto espectacular comparado con todos los pufos y prebendas que se ven a diario. Y seria una gra ayuda para las familias en tiempos de crisis.
#15 FMA empezó a publicarse en 2006 a 7,50€, y Norma mantuvo su precio hasta el final, que fue hace poco. AA empezó años después, en 2010, así que el número 1 ya tuvo un precio de portada mayor
En lo que veo superior a Norma es en que cuida más el papel y el acabado de sus publicaciones que Planeta, pero en lo que es el precio, euro arriba o euro abajo, no veo grandes diferencias
#2 "Ya vuelven a hacer tonterías con Bleach, no le pareció suficiente a Glénat empezar a imprimirlos en papel reciclado a mitad de la serie, sino que ahora le dan la patada definitiva"
Fue una medida impuesta desde Glénat Francia. Esto duró pocos meses, porque justo a continuación Glénat España se independizó (y por eso tuvo que cambiar su nombre a EDT) y con Navarro y Sabaté tomando las decisiones las series volvieron a editarse en el papel anterior
#2 "A ver si van a parar a Norma, porque Planeta es harto mas cara"
#2 No creo que nadie haga más tonterias con Bleach que Kubo Tite, su autor.
Es un varapalo para los lectores. Si bien terminarán las series, porque Bleach y Naruto son unas peritas en dulce para el resto de editoriales, a pesar de su lógica bajada de ventas (crisis + la serie se vuelve infumable), seguirá vendiendo entre la fanboyada, pero quedará una coleccion marcada por una edicion diferente.
Recordemos que al principio, Planeta editó Dragon ball en cuadernillos de 32 y 48 páginas para las ediciones blanca y roja (posteriormente amarilla y azul), sin respetar en absoluto las portadas originales, el sentido de lectura y el contenido del capítulo. Se cortaba donde tocaba y punto. Una auténtica chapuza que todavía alguien recuerda con nostalgia.
Vaya, no sabía que Glénat había cambiado su nombre a EDT. Tuve buena relación con ellos, siempre cuidaron mucho la edición.
#2 No estoy al tanto de cómo lo hacían ahora, pero Norma siempre fue mala, muy mala (aunque cuando me descolgué del asunto empezaban a fichar a gente buena. Tuve el honor de limpiar el primer tomo de Tsubasa Reservoir Chronicles, un auténtico horror). El que era mi compañero siguió haciendo un genial trabajo allí.
En cuanto a Planeta, sus inicios fueron también horribles.
#1, #2 Os lo voy a decir muy claro: no tenéis ni puñetera idea. Ya sé que eso en Meneame no es la excepción sino que se acerca a ser la norma, pero
a) La crisis dura ya cuatro años y lo primero que cortan tanto empresas como particulares son los viajes en avión. El sector entero, por desgracia, está al bordedel colapso en Europa y en Estados Unidos. American Airlines quebró el invierno pasado; preve 13.000 despidos en su plan de reflote. Air France, Lufthansa y British Airways tienen todas planes de despidos en marcha oscilando entre 4.000 y 6.000 despidos cada una. Y Ryanair... Ryanair no tiene que hacer eso porque todos sus empleados son temporales; "solo" va a dejar en tierra el 30% de sus aviones hasta que se recupere el sector.
b) Nuestro amigo #2 reúne dos chorradas en una. No es posible que "a Iberia le queden 2 años en IAG" porque ya no existe. Solo tenéis que ir a la sección de bolsa de los periódicos: las acciones son de IAG, que es la única compañía. IB y BA son marcas o divisiones de una empresa. Por no haber ya no hay ni consejos de administración separados. Y la segunda chorrada es que los planes para Iberia son exactamente los contrarios: que deje los vuelos cortos a IB Express y Vueling y se especialice en vuelos transatlánticos.
c) Encima, el texto no dice lo que el titular: dice "en el escenario más adverso, podría estar contemplándose un excedente de unos 5.200 trabajadores de tierra, 850 TCP (tripulantes de cabina de pasajeros) y más de 350 pilotos" ¿No es fantástica, la palabre "podría"? Te permite decir las barbaridades que se te ocurran sin que te llamen mentiroso...
#10 y #14, aquí tenéis una página donde podéis ver todos los incidentes que ocurren en el mundo relacionados con la aviación: avherald.com/
Si alguien quiere hacer una estadística... Pero vamos, a mi me da que ryanair tiene demasiado problemas por su culpa (otra cosa es que haya un incidente porque se haya estrellado un pájaro o cualquier cosa)... No es normal que en una semana tengan dos problemas de presurización de cabina y en un día, por verse obligados a ir a su aeropuerto secundario, 3 aviones declaren emergencia de combustible...
#38 Preciosa tu historia, pero lamentablemente la realidad dista mucho de como a tu imaginación le gustaría que fuese. A mí me fliparía que los de Ryanair gobernaran el Ministerio de la Aviación mientras caen piruletas de nubes de colores, pero por más que lo visualizo en mi imaginación... nada, que no rula, oiga.
"Un juzgado de Barcelona declaró "nula de pleno derecho" y que "vulnera" la legislación española la cláusula en que exige el DNI a los menores en una sentencia de marzo del año pasado y condenó a la empresa a pagar 1.469 euros a una familia a la que se le negó el embarque de su hijo de tres años."
#27#28#29 El "quid" de la cuestión es si esa exigencia es legal, cosa que como no soy abogado no sé decirte. Está claro que no te pueden exigir menos cosas de lo que ponga la ley española, pero supongo que sí que te podrán pedir más, sobretodo si lo aceptas tacitamente al comprar los billetes ¿no?.
#27 Pues tiene la culpa de que debe cumplir la normativa vigente sobre documentos de identificación oficiales, no lo que a Ryanair le sale de los susodichos...
#9 No sé si es por estar "acorralada" o porque sencillamente se puede permitir el lujo de tener varios frentes abiertos. De hecho, Apple desde que nació ha tenido problemas de plagio y fue precisamente cuando estaba más débil cuando tuvo que retirar las demandas de plagio contra MS por plagiar MacOS con su Windows a "cambio" de que MS desarrollara soft para el Mac.
En lo que sí creo que tienes razón es que si Apple tuviera un iphone o un iPad "revolucionario" que dejara obsoletos a los modelos anteriores no se metería en estos fregados.
#7 Demandas por plagio se hacen en todos los campos donde hay diseño industrial, hace no mucho salían en la tele unos tipos de una empresa catalana a la que le habían plagiado unas farolas en Qatar o por ahí. De los ejemplos que pone #1 tanto bolígrafos, bombillas, televisores o impresoras e incluso el papel higiénico (patentados.com/patente/rollo-de-papel-higienico-impreso/) pueden patentarse sus diseños para evitar el plagio.
Otra cosa es que en menéame todo lo que haga Apple es malo de necesidad, pero no hace más que proteger sus diseños. Si gana, se llevará una pasta. Y si pierde, tampoco pasa nada. Otra cosa es que las leyes que regulan las patentes pueden ser algo absurdas, pero Apple no va a desaprovechar la ocasión de sacar partido de ellas. Ni Apple, ni Samsung, ni MS... todos han reclamado violación de patentes en más de una ocasión.
#1 Efectivamente, es el "síndrome Jobs" que no los abandona
#2 Hombre,el hecho de que haya "nuevas novedades" sobre este asunto yo creo que no es cansino. Si no habría que calificar como tales todas las noticias que se refieran a Rajoy,por poner un ejemplo.