#3 Pues yo creo que la velocidad está detrás del 90% de los muertos.
No todos los accidentes son achacables a la velocidad, pero si se agravan muchísimo por su causa.
De hecho, si se respetara el limite genérico de 40 km/h en ciudad (50 en algunos sitios), tendríamos poquísimos fallecidos.
#8 Al que quiere ir con el pie a tabla le da igual que el semaforo este en rojo (cuantos atropellos y accidentes (aunque sean de chapa) hay por conductores que se saltan un semaforo?)
Y sobre el limite de velocidad... eso ya es otro asunto, y bastante discutible, puesto que aunque los coches y las vias hayan "evolucionado", el capullo que le pisa mas de lo debido (legalmente) sigue siendo un capullo sin evolucionar ni respeto hacia quienes le rodean.
Es mas, con coches con sistemas de control de velocidad (que a dia de hoy es raro el coche nuevo que no lo tiene entre las opciones) si alguien circula por encima del limite es porque quiere, no por algun despiste (que todo el mundo los puede tener).
#11si en lugar de 100 vas a 120 porque puedes (3 carriles), te salta la foto. <- Y bien saltada la foto, por circular por encima del limite de velocidad. ¿Quien te dice a ti lo que puedes o no puedes hacer en una carretara? No puedes ponerte a 120 porque tu quieras y consideres que puedes. Asi de simple. Si tienes que ir a 100, vas a 100 y no sobrepasas el limite establecido.
#13 Felicidades, asi aprenderas a ir mas despacito y respetando los limites de velocidad. La realidad es que si no superas el limite no te quitan ningun punto, ni te ponen ninguna sancion.
#3#4 Cuando vivais al lado de una avenida (via urbana, velocidad maxima 50kmh) por la que circulan, de media, a mas de 60kmh (hasta los autobuses) y donde de han producido varios atropellos (y no por falta de visibilidad)... lo mismo cambiais de idea.
Curiosamente, la gente empezó a levantar el pie e ir con algo mas de calma (aunque sigue siendo raro el que circula a la velocidad legal) cuando plantaron varios radares... o quiza no se tan curioso
#1 jorso 
