#2 ¿Condiciones reales? Claro, no me acordaba de que yo conduzco en condiciones ficticias .
Hasta el más necio da por entendido que los consumos anunciados no son para conducción deportiva, 'brazo por fuera style' y aire acondicionado sino para un estilo económico. Si cumples las limitaciones de velocidad y aprovechas las marchas puedes hasta bajar del consumo anunciado. El mío personal tiene un consumo teórico de 4,5 y lo he llegado a poner en 4,3 a los 100. Conduciendo en toda clase de vías y sin pisar huevos, simplemente respetando los máximos de velocidad y aprovechando a tope las inercias del motor.
#19 Esto es lo que decía.
1) Plazo para darte de baja: 2 meses. Ley de Contratos de Seguros, Art.22: "Las partes pueden oponerse a la prórroga del contrato mediante una notificación escrita a la otra parte, efectuada con un plazo de dos meses de anticipación a la conclusión del período del seguro en curso."
2) Plazo para notificar importe de la prima (de la renovación): 4 semanas -> #22
#21 El artículo 1 de la ley de contratos de seguro no dice que la prima sea un elemento esencial del contrato. Dice: "El contrato de seguro es aquel por el que el asegurador se obliga, mediante el cobro de una prima y para el caso de que se produzca el evento cuyo riesgo es objeto de cobertura a indemnizar, dentro de los límites pactados, el daño producido al asegurado o a satisfacer un capital, una renta u otras prestaciones convenidas."
Y no digo que crea que no es justo lo que dices. Debería ser como tu dices. Pero la ley está hecha como está hecha.
#6 conduje a Suiza el otro día. Puse el coche a 160 y pude oír como el motor sorbía gasolina como con una pajita. #24 y por qué no crear carreteras de peaje? #16#4 las carreteras de 2 carriles y 2 sentidos son las más asesinas.
los peajes son asesinato premeditado.
#32
ya, claro.
Por eso pagan más los jovenes que las jovenas, porque son más novatos.
No porque conduzcan ebrios en mayor proporción que las jovenas, ni porque les guste hacer el gallito.
#20
en dichas estadísticas que demuestran que la siniestralidad de los jóvenes es más alta que la de los no tan jóvenes, ¿están incluidos los accidentes causados por los jóvenes ebrios que salen o vuelven de fiesta haciendo el idiota con cochecitos pequeños de gran cilindrada?
Si las aseguradoras emplean en sus estadísticas accidentes que no cubren su seguros, están haciendo trampa.
#25"Es que los seguros no cubren las infracciones. Si excedes la velocidad, te cae una multa."
Si vas bebido también, la cuestión es que si vas bebido la aseguradora derivará los gastos a terceros del accidente al tomador del seguro, pero si es otro tipo de infracción (como la velocidad) no ocurre ésto.
#19 Un peatón bebido puede causar un accidente mortal, ¿por qué no los llamas también "hijo de putas asesinos"?
Cualquier infracción puede causar un accidente mortal, por ejemplo, no señalizar una maniobra con los intermitentes, ¿por qué no los llamas también "hijo de putas asesinos"?
Un novato, por la misma, "se puede considerar que la ingesta de alcohol falta de destreza impidió al beodo novato hacer todo lo posible por esquivar al otro coche", ¿por qué no llamas también "hijo de puta asesino" a quién lo acreditó para conducir si ha tenido un accidente?
Veo tu doble rasero y lo subo a incongruwencia.
#20 Entonces no te debería cubrir si excedes la velocidad por la mínima, ni ningún caso en el que haya la mínima infracción.
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