#24 pero es que para esas necesidades de mantenimiento está el taller o incluso uno mismo si escucha o nota algo raro.
Yo llevo los coches al taller y el mecánico me avisa de ese tipo de cosas para que yo no tenga que preocuparme y algo básico que aprendí hace muchos años es que un ruido raro son 100 euros si vas el primer día que lo notas y 500/1000 o más si dejas que llegue a romper lo que sea que suena.
Pero quitando eso, un embrague, una batería, una correa o unas ruedas no son averías simplemente porque son elementos de desgaste y los tendras que mantener en tu coche de 15 años y en el nuevo que te compres.
Pd. Los amortiguadores son una de las piezas que más se desgastan y que la gente menos cambia y más empeora el comportamiento y la frenada de un vehículo. Muchos de esos encima son los que dan la turra con la importación de llevar unas buenas ruedas con sus amortiguadores con 250.000 km pero en fin, esperar que la gente lleve los coches bien mantenidos es predicar en el desierto
#1 metes en averías el mantenimiento de piezas de desgaste que debería de ser preventivo o es que dejas que reviente antes que cambiarlas cuando toca?
Yo tengo un Seat Ibiza con 24/25 años y el otro día le hice la distribución y el mes que viene me toca cambiar ruedas. Voy a tener que venderlo, que me sale muy caro
#1 Mi primer coche me hizo una chunga a los tres meses de comprarlo (fallo de fábrica, lo tuvieron otros dos meses entre el concesionario y la fábrica), y luego que me dejase tirado o me costara caro nada más que un cable del embrague y un catalizador con 10 años y el motor de arranque con 25 años. Me dió mucha pena achatarrarlo. Pero la verdad es que de los 15 años en adelante me estaba saliendo más caro que al principio, salían cositas cada dos por tres. Aún así, hice cálculos y seguía saliéndome más barato que combiar de coche cada 15 años. Y más ecológico.
Este que tengo ahora (3 años y medio) no me está fastidiando nada, no he tenido más gastos que las revisiones. A ver si me dura otros 20 años...
Lo de la caja de cambios y lo de la dirección, de acuerdo, pero lo otro que comentas son piezas que se desgastan y con el tiempo se fastidian. Es como la bomba del agua, con el tiempo se acaba rompiendo sí o sí.
Lo que no tienen excusa es lo del cambio, debería durar toda la vida del vehículo (y más) sin apenas mirar para ella (salvo que sea automática que creo sí llevan mantenimiento)
#10 Pues vaya ruina, a ese ritmo no se si merece la pena ir reparando.
El mío es un Honda Civic, y la verdad que es una maravilla de coche, además no tiene correa de distribución, así que otro gasto menos.
#10 el cierre centralizado parece dar problemas en muchos ford. En el mio no son capaces de arreglarlo. Un dia en el aeropuerto me dejé las llaves dentro, saque la maleta y el coche se cerro solo, fue un lio porque estaba en carga y descarga y tuve que llamar a la grua. Se cierra solo a veces sin hacer nada y a veces tengo que cerrar puerta por puerta. Es aleatorio
#1 el mio tiene 25 años y estos dos ultimos años he ido dos veces, cadena de distribucion y freno de mano, pero creo que en esos 20 años solamente fui pare revisiones puntuales para pasar la itv o para cambiar una rueda. Tengo un ford focus.
#1 Yo tengo uno de 18 años, y en los últimos 8 años, unos 100.000 kilómetros, ha ido al taller por la bomba de agua de los limpias y por un problema en el circuito hidráulico del embrague, no se cómo acabó en el circuito un líquido que no era el suyo y tuvieron que vaciarlo y limpiarlo. Unos 200€, el del taller es mi primo. El resto mantenimiento.
Digo en los últimos 8 años porque antes no tuvo ninguna avería.
#2 igual que los de los positivos. Los mismos que afirmaban que el hospital fue por un misil occidental o que Rusia no usa mercenarios extranjeros, o que les sobran los soldados menean lo contrario, porque creen que el vídeo refuerza su relato, cuando en realidad lo desmiente.
Dudo que haya mucha gente que lo haya visto entero, y va por unos y por otros.
#29 ¿Y en porcentaje de fuerza laboral? En la epoca de las piramides debian ser 1 o 1,5 millones de habitantes. 30.000 trabajadores en su punto álgido es una brutalidad.
#20 pregunta que me ha venido a la cabeza, por el comentario que le has hecho a #16
Donde se ha empleado mas horas de trabajo (humano), en las piramides de guiza o en los canales de Inglaterra?
No se la respuesta ni hay truco, es una pregunta sincera,a ver si alguien puede hacer una estimacion
#22 De todo, desde querer ascender hasta lo más alto en su empresa, conseguir ser jefas de planta en su hospital, o la más complicada de todas, conseguir ser IP y ademas tener niños. Yo no soy ambicioso, tengo un muy buen salario, muchos amigos alrededor del mundo que me gusta visitar y no quiero hijos. No quiero ascender, solo quiero poder pagarme algún capricho que otro y pasar tiempo con mis seres queridos. Punto. Solo buscaba a alguien que viese la vida como la veía yo y decidiese compartirla conmigo. Una persona que también tuviese una gran familia, muchos amigos y que fuese independiente, y sobre todo que no quisiese hijos. Y ya te digo, me ha costado. Pero existen.
#15 No lo digo por ti como individuo, ojo, si no por el significado de tu comentario. Me parece que la situación que planteas es un buen ejemplo de la situación a la que aludo en #14. No son comentarios en oposición si no complementarios.
#14
Comentario equivocado, pues yo si me leo el programa político. El problema radica que la inmensa mayoría no lo lee y "si" se fija en esos detalles.
Y si tiene cierta filiación política en una dirección su sesgo le llevará a denigrar de elitista y a reforzar su voto, en este caso de fachapobrefrances.
En la era de lo visual, el que llevas, y como lo llevas si es importante.
#8 nose porqué me citas,pero vamos si crees que un pobre yonki que fruto de su adicción lo pillan de mula con 5kg de cocaína en el aeropuerto merece sufrir en una cárcel congoleña tienes un problema
Yo llevo los coches al taller y el mecánico me avisa de ese tipo de cosas para que yo no tenga que preocuparme y algo básico que aprendí hace muchos años es que un ruido raro son 100 euros si vas el primer día que lo notas y 500/1000 o más si dejas que llegue a romper lo que sea que suena.
Pero quitando eso, un embrague, una batería, una correa o unas ruedas no son averías simplemente porque son elementos de desgaste y los tendras que mantener en tu coche de 15 años y en el nuevo que te compres.
Pd. Los amortiguadores son una de las piezas que más se desgastan y que la gente menos cambia y más empeora el comportamiento y la frenada de un vehículo. Muchos de esos encima son los que dan la turra con la importación de llevar unas buenas ruedas con sus amortiguadores con 250.000 km pero en fin, esperar que la gente lleve los coches bien mantenidos es predicar en el desierto