#13 Yo me refería a que el tren que no ponen a andar aunque la vía esta hecha no sería un cercanías de parar en cada municipio, sino un media distancia. Los de los pueblos cercanos a Miranda lo tendrán mejor pero seguirán dependiendo de algo más que el tren para llegar a la estación.
Yo lo que tengo entendido es que los principales interesados, los de los carteles de "tren directo burgos-miranda-madrid ya!" que se ponen todos los sábados en la plaza del ayuntamiento en Burgos son de esas dos ciudades. Muchos son de Burgos que quieren poder vivir en Burgos y trabajar en Madrid, que con la línea que pasa por Valladolid y Segovia (2h30' o así) es demasiado tiempo de viaje.
#72 Por lo que he leído, querían batir el récord Guiness con su hijo. Es curioso, porque la madre dijo en unas declaraciones hace unos años que no le importaba que fuera carpintero, que lo importante es que sea feliz.
Los profesores les han dicho que están presionando demasiado al crío.
#13: Nos perjudica a todos, empezando porque si hubiera más gente que va de Burgos a Madrid en tren habría menos coches en la capital, y luego también beneficia a Aranda de Duero y todas las localidades intermedias.
#150 trabajo en el sector, por eso se de lo que hablo. Lo de la fama de europa del este "acabó" en los 80, con la unificación de criterios. A dia ed Hoy, para ver esa clase de deficiencias tienes que irte a un pais no adscrito a la OACI. Y de esos quedan muy pocos, mayormente en Africa.
Pero vamos, subete a los aviones que te de la gana, faltaria mas...Simplemente no inventes si no sabes de un tema. O al menos especifica que es tu OPINION, no empieces diciendo que trabajaste en un aeropuerto y blablabla.... como si supieras cuando es que no, como era el caso.
Que tengas buen dia
#94#101 Mientes como una bellaca. Una cosa es que el trato al pasajero sea pésimo, que lo es y mucho. Pero lo del mantenimiento...si es de las pocas con personal propio, y solo opera un tipo de avión. Y lo de los agujeros en el fuselaje, ni en Europa del Este pasa eso. Simplemente te digo, uno de los pilotos hace una vuelta de checkeo antes de subirse al avion, y si hay algo, lo que sea, que este mal, no despega. asi de simple. Deja de inventar anda.....
#101en ningún momento he dicho que Ryanair cometa delitos, he dicho que son cutres..
No mientas anda. Has dicho que no hacen el mantenimiento requerido y que has visto cosas muy graves. Cito tu comentario:
El mantenimiento es pésimo, es lo que marca la diferencia. Yo he trabajado en el aeropuerto del prat varios años, aunque los modelos de aviones sean comunes en varias aerolíneas, no tiene nada que ver cómo están los de unas y los de otras..sinceramente creo que afortunadamente ocurren pocos accidentes, he visto cosas muy graves en vuelos regulares..y no es algo tan excepcional
Efectivamente. Eso que describes es un delito. No denunciarlo te convierte en encubridor.
Y te repito... decir que estas escribiendo tonterias no es defender a Ryanair. Y viendo como has pasado de acusarlos de cometer delitos a afirmar ahora mismo que tu no has dicho eso... queda claro que estas mintiendo.
#94 Supongo que eres consciente que en España si ves a alguien cometiendo un delito o eres conocedor de ello tienes la obligacion de reportarlo o puedes tener consecuencias penales por no hacerlo.
¿Estas seguro de que quieres seguir afirmando que Ryanair comete esos delitos contra la seguridad del trafico aereo y tu estas colaborando a su encubrimiento?
Aunque no se porque sigues citando a Ryanair... ya que cuando te has puesto a citar "ejemplos" de esos problemas graves solo has hablado de "compañias del este" y "compañias de aqui".
¿Algun ejemplo sobre temas graves de Ryanair que quieras contarnos? ¿Algun nombre de esas aerolineas del este volando con agujeros en el fuselaje? ¿Algun nombre de las compañia de aqui volando con "fallo en el panel" (lo que quiera que eso signifique...)?
#89 Ryanair no hace el mantenimiento en El Prat. No puedes tener ni la mas minima idea de que mantenimiento llevan a cabo. Un avion con 6.5 años esta practicamente nuevo.
Las denuncias de ese tipo a la Agencia Española de Seguridad Aerea que es la que hace inspecciones de seguridad y estaran contentos de recibir esas cosas tan graves de las que hablas.
#70 Los aviones de Ryanair son los mismos Boeing que los de cualquier otro aerolinea con una edad media de 6.5 años. No hay fabricante de aviones low cost construyendo para Ryanair.