#127 La capacidad de carga por tierra en un país situado en una península y teniendo en cuenta que la mayor parte del transporte de mercancías va por mar, tiene poco que rascar.
Y eso de que el avión era tendencia hace poco, en fin, hace bastante tiempo que ha dejado de serlo. Se ha construido ya la línea más larga de tren conocida (Pekín-Madrid) y solo para mercancías: www.elperiodico.com/es/sociedad/20141128/la-linea-de-tren-mas-larga-de
y hay hasta proyectos de tren frigoríficos por toda Europa, para transportar productos perecederos. www.coolraileurope.com/
El tren es la solución a muchos problemas de transporte y movilidad. Sé que en España se están cerrando vías, y cancelando trenes, porque tenemos unos políticos muy cabestros, pero te puedo asegurar que en Suecia , Países Bajos y Francia, cada vez hay más líneas, Alemania planea reabrir antiguas líneas cerradas y modernizar el ferrocarril: www.euronews.com/travel/2021/06/22/deutsche-bahn-german-rail-operator-
En fin, los aviones no solo precisan de una infraestructura tremenda, de un gasto de combustible fuerte y de un número mínimo (bastante alto) de volumen (pasajeros o mercancías) para hacerlos rentables, sino que además precisan de un espacio alrededor enorme (contaminación, ruidos, etc.) que una estación de tren no necesita.
El coste de los aviones es altísimo: tanto medioambiental como económicamente y es que a veces se nos olvida de lo increíblemente subvencionado que están los vuelos, para el uso marginal que se les da.
#53 Hay grupúsculos para todo, y a los toxicómanos les motiva eso de hacer activismo si es para promocionar su adicción particular y autojustificarse en su consumo. De todos modos, esta plataforma cada vez da más lástima entre unas cosas y otras.
#84 Suministro de fosfatos que luego USA nos venderá a nosotros como fertilizante, eliminando a Rusia como suministrador, pero eso Sánchez no lo contar por que quedaría todavía más de lacayo.
#106 Tigray es de facto independiente. Las tropas tigrinas están a 200 kms de Addis Abeba. Con mucha probabilidad estamos yendo hacia un Tigray independiente, Oromia independiente, Sudan del sur se reintegra con Sudan.
Aún si Eritrea atacase con si ejército de semiesclavos, no es rival para el ejército tigrino.
Ahora mismo solo intervención de las grandes potencias gran escala puede mantener la Federación Etiope unida.
#41 Estimado Torreznos, leerte me hace la boca agua, si me permites la confianza.
Tenemos 41 príncipes nigerianos y hasta uno guineano. Con Microsoft no trabajamos, en nuestro empeño por la economía de proximidad trabajamos con pequeños grupos de usuarios de linux rusos, chinos, rumanos y brasileños. Grandes profesionales en lo suyo.
No, amigo, no tenemos becarios. Estamos mucho más avanzados que la competencia y vamos 'one-step ahead'. Hemos diseñado un revolucionario proceso de marketing y comunicación llamado 'Caponata's Marketing School', del que te voy a hablar. Caponata's Marketing School es innovador programa, pionero en el mundo y que esperamos que próximamente repliquen gigantes como Coca-Cola o McDonald's. Contamos con un convenio de colaboración con 12 centros de educación infantil y 7 de educación primaria, dejando toda nuestras campañas en sus manos.
Fruto de esta estrategia, única en el mundo, hemos alumbrado campañas tan disruptivas como la aclamada: 'Save the Unicorns' o la no menos reconocida 'Teo se lleva tu billetero'.
#48 Yo creo que hacer educación sexual decente es lo que realmente ayuda porque si ves porno pero sabes de qué va el rollo, ni suma ni resta. Ahora como seas un chaval con 0 conocimientos te puedes llenar la cabeza de pajaritos... con bazooka para los demás.
#20#30 54 cm se nieve en Madrid, mucho más que en enclaves acostumbrados al frío, calles colapsadas donde es imposible que pase una quitanieves, decenas de miles de coches atrapados en dichas calles, miles de tiendas cerradas al público porque sus trabajadores no pueden llegar para abrirlas, calles principales (como Orense) cortadas por árboles derribados por la nieve y que no se pueden retirar porque los servicios de emergencia no pueden llegar, mañana no podrán abrir los colegios y cientos de miles de personas no podrán ir a trabajar porque no hay tren ni autobuses...
Pero joder, que pesaos sois con Madrid...!
#7 Eso es por la falta de taxónomos, cada día son(mos) menos, y más difíciles de encontrar, ya que descubrir nuevas especies no vende nada bien, y al final uno tiene que comer, y hay que dedicarse a otras ramas de la ciencia.
Para ser el organizador de las elecciones se la colaron a el, a todo su equipo, metiéndoles un software fraudulento una empresa venezolana, financiada por los enemigos de la patria, no?
#23 es un refugio de capitales para la gente que tiene pasta. Yo tampoco lo veo tan claro. Lo que si veo claro.es que los ricos acabaran con tropecientos pisos y la clase trabajadora sin ninguno.
este poyo y sus compañeros del Partido de la Prosperidad estan preparando una escapada 
Y eso de que el avión era tendencia hace poco, en fin, hace bastante tiempo que ha dejado de serlo. Se ha construido ya la línea más larga de tren conocida (Pekín-Madrid) y solo para mercancías:
www.elperiodico.com/es/sociedad/20141128/la-linea-de-tren-mas-larga-de
y hay hasta proyectos de tren frigoríficos por toda Europa, para transportar productos perecederos.
www.coolraileurope.com/
El tren es la solución a muchos problemas de transporte y movilidad. Sé que en España se están cerrando vías, y cancelando trenes, porque tenemos unos políticos muy cabestros, pero te puedo asegurar que en Suecia , Países Bajos y Francia, cada vez hay más líneas, Alemania planea reabrir antiguas líneas cerradas y modernizar el ferrocarril: www.euronews.com/travel/2021/06/22/deutsche-bahn-german-rail-operator-
En fin, los aviones no solo precisan de una infraestructura tremenda, de un gasto de combustible fuerte y de un número mínimo (bastante alto) de volumen (pasajeros o mercancías) para hacerlos rentables, sino que además precisan de un espacio alrededor enorme (contaminación, ruidos, etc.) que una estación de tren no necesita.
El coste de los aviones es altísimo: tanto medioambiental como económicamente y es que a veces se nos olvida de lo increíblemente subvencionado que están los vuelos, para el uso marginal que se les da.
#FreeAssange