Sólo he dicho que las motos están bien estacionadas, no que las bicis no lo estén o el confidencial tenga razón.
Es más, me gusta oBike. Vivo en SG y funcionan de puta madre aquí al menos.
La Ordenanza de Movilidad madrileña - la que aplica la ciudad tanto a las bicicletas y motos compartidas como a las privadas - establece que debe estacionarse en las zonas reservadas para ello o, si no hay, en la calzada sin obstacularizar el paso.
Eso no es correcto, el estacionamiento de motos en las aceras de Madrid está regulado y por tanto, permitido bajo diferentes condiciones.
De esto mismo que se quejan ya nos quejamos en otra noticia sobre compañias similares de motos (ecooltra, ej) que copan todos los aparcamientos públicos de motos en zonas en las que no se puede aparcar en la acera (y por tanto usando espacio público para negocio privado).
Cada cual que tenga el cuerpo que quiera y que no se le discrimine por ello. Pero que sepa que al igual que el exceso de delgadez es malo, el ser obeso también.
Y en lo del despido no solo estoy con Usul._. en #1 sino que lo pone en la noticia.
Me dijeron que era un topless inapropiado y que somos una empresa orientada a la familia. Más de un año de trabajo muy duro para que luego vengan a por mí por hacer algo tan positivo, algo de lo que estaba orgullosa -de ayudarme a mí misma como mujer- fue hiriente. La gente sacó sus teléfonos en el trabajo mostrando las imágenes y me culparon a mi.
#7 Qué tal la noticia?, vas paseando a las 10:30 por tu barrio y te pegan un disparo por la espalda 2 individuos, tremendo no?, conoces el barrio?, a mi personalmente me recuerda los ajustes de cuenta o sicarios que cometen crímenes en otros países, aquí en España no recuerdo haber visto nunca nada así.
#12 A mi esos carriles me parecen directamente una trampa mortal, y el primer día que los vi encanecía solo de pensar en circular por ahí. No son errores, son objetivamente peligrosos y atentan contra la seguridad de los ciclistas.
Los otros de Chamberí son los que se puede decir que están bien pero tienen algunos errores. Estos de los bulevares son una salvajada.
#1 Es que esos carriles en concreto son un peligro. Los otros es cierto que tampoco son la panacea, ya que tienen puntos negros en los giros desde las vías de circulación principales, pero los carriles de los bulevares son un peligro constante. De hecho es mucho más seguro ir directamente por el carril de los coches ocupando el espacio central.
Eso sí, a las motos les han hecho un carrilito perfecto para adelantar en los semáforos.
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