#15 hay escaleras que su mantenimiento corresponde al fabricante (están en garantía). Y hay otras cuyo mantenimiento es de metro. Y todas se paran. En el corte ingles no pasa. Ni tampoco que miccionen en el ascensor. Pero es cierto que el servicio de metro se ha deteriorado. Las frecuencias me matan
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#24 nada es gratis. Las frecuencias actuales son una mezcla de racionalidad económica y gestión política de los recursos públicos. Bajar la frecuencia de paso de los dos minutos y pico es un tema técnico, complejo y caro.
A mi las frecuencias actuales me desincintiva a usar el metro y busco alternativas en teoría más lentas como el bus. Bajan los viajeros, metro ajusta la oferta a la demanda (quita trenes porque cuesta mucho dinero moverlos). Baja la calidad del servicio, bajan los usuarios, metro ajusta mas...¿hasta dónde? Eso ya es una decisión política y el concepto q tienen del transporte publico y sus beneficios a la ciudad que nos afecta vía directa pago billete e indirecta vía impuestos.
Y otro cantar es el incivismo de los viajeros que por supuesto afecta al servicio q pueda ofrecer metro.