En 2023 hubo un megatsunami de 200 metros de altura. Nos hemos enterado ahora

#30 0.6% en movistar en un éxito pero no es competencia. La1 primetime sí es competencia... aunque un fracaso sea un 6% share.

#5 Vaya bofetón le has dado, jojojo.

#5 ¿El año pasado estaba en el prime time de TVE?

#5 en movistar+ 0.6% share

#13 el éxito se ve después de la emisión y la prohibición antes....la han despedido antes de ver si tiene éxito

#30 0.6% en movistar en un éxito pero no es competencia. La1 primetime sí es competencia... aunque un fracaso sea un 6% share.

#15 Y esta en minimos en comparacion con Europa y mucho de modelo hibrido, que practicamente te sigue manteniendo atado a la gran ciudad donde esta la empresa... pero si ademas los pocos que tienen teletrabajo tienen casas pequeñas por tener que vivir en esa gran ciudad donde los precios no son altos, sino por la via lactea, entonces se prefiere ir a un sitio abierto con mas espacio para trabajar... es otro de los problemas de España, las casas minusculas a precio de oro...

#71 madre mía... Y con eso se mete ahí? Puedo llegar a entender que te vengas arriba con un suv, pero con eso??

#81 pues mejor que con muchos SUV, porque tiene menos peso y neumáticos anchos para repartir la presión

#71 y con pocas luces

#11 5 años era desde el primer momento utópico. Sí, puede ser que la electrificación sea paulatina, pero claro no debe ser bajo ningún concepto rápida. Piensa que son miles de millones lo que el gobierno recauda con los impuesto de la gasolina, etc. Habría que estudiar como hacen en R.U. poner un impuesto en función de los km recorridos en los vehículos eléctricos, como ejemplo, siempre habrá opciones para recaudar impuestos.
Evidentemente, los camiones que en España mueven el 80% de la mercancía nacional tienen que evolucionar. Seguro que pueden incorporar algo híbrido, igual que hicieron con los coches. O bien mejorar nuestras prestaciones de Renfe para mover mercancía.
Sobre salarios... Sí, los sueldos EE.UU. son astronómicos en comparación con los nuestros. Tienen sus luces y sombras en ese sentido.
Los chinos, también han subido y siguen subiendo. Aunque es una economía socialista a la manera china.
Te digo, si conseguimos energía barata otra vez, la evolución a electrificar se ralentiza. Que a largo plazo, nuestra dependencia del petroleo es menor seguro, es la tendencia natural por la eficacia de los motores.

#3 Pero se apostará por fuegos de artificio, reclutamiento para formación pirotécnica, servicios funerarios y cuerpos de represión.

#3 Tu pregunta primero a las eléctricas y a los bancos

#3 El futuro sinceramente no lo sé, pero el futuro hasta 2030 es fósil porque no hay capacidad. A no ser que pongas toda la producción mundial al servicio de Europa en exclusiva para reemplazar todos los coches eléctricos hasta 2030.
Aldeca77
Te has parado a pensar que un coche eléctrico tiene un 30-40% menos de piezas y por tanto se rompe menos. Y que necesita menos mano de obra y menos talleres y menos industria? Qué vas a hacer 1/3 de los 240.000 empleados se quedarán sin trabajo.
https://www.investinspain.org/es/sectores/automocion-movilidad
https://neomotor.epe.es/industria/el-sector-automovilistico-espanol-genero-36900-empleos-en-2023-HH1696687
No puedes ser competitivo si tu precio de energía es alto. Tampoco si los sueldos suben porque la gente no puede pagar una vivienda de alquiler o propiedad. Tienes un país con problemas importantes internos y me hablas que me duele el cambio del precio del petroleo.
Tienes que solventar una serie de problemas que no mencionas. Aparte que nadie imagina siquiera lo que nos van a pedir los rusos después de la guerra de Ucrania.

#10 Es cierto necesitan menos mano de obra directa pero aparece los fabricantes de baterías a otro nivel no el de ahora, los mecánicos tendrán que evolucionar a nuevos tipos de averías mas electrónicas. La economía se electrifica y abra que reciclarse, como ha ocurrido en cada revolución industrial o con la llegada de internet. ¿recuerdas la cantidad de contables que habia en cada oficina hace 20 años? los perfiles profesionales evolucionan.
Nadie pretende cambiar la flota de vehículos en 5 años, eso es imposible, tenemos que acelerar pero quedan años de motor de combustión, pero debemos evolucionar hacia la electrificación. Todavia la electrificación no sirve para todos los servicios, pero esta en evolución y cambio.
Con los salarios, no se que decirte, los salarios chinos y americanos son superiores a los nuestros. China no es mano de obra barata en este sector.
Problemas siempre tendremos, pero la evolución debe seguir y el camino es la electrificación y la "independencia" en la generación de energia.

#11 5 años era desde el primer momento utópico. Sí, puede ser que la electrificación sea paulatina, pero claro no debe ser bajo ningún concepto rápida. Piensa que son miles de millones lo que el gobierno recauda con los impuesto de la gasolina, etc. Habría que estudiar como hacen en R.U. poner un impuesto en función de los km recorridos en los vehículos eléctricos, como ejemplo, siempre habrá opciones para recaudar impuestos.
Evidentemente, los camiones que en España mueven el 80% de la mercancía nacional tienen que evolucionar. Seguro que pueden incorporar algo híbrido, igual que hicieron con los coches. O bien mejorar nuestras prestaciones de Renfe para mover mercancía.
Sobre salarios... Sí, los sueldos EE.UU. son astronómicos en comparación con los nuestros. Tienen sus luces y sombras en ese sentido.
Los chinos, también han subido y siguen subiendo. Aunque es una economía socialista a la manera china.
Te digo, si conseguimos energía barata otra vez, la evolución a electrificar se ralentiza. Que a largo plazo, nuestra dependencia del petroleo es menor seguro, es la tendencia natural por la eficacia de los motores.

#22 Claro que es básica. Es tan básica que va a las entrañas de la gente. No pidas razonamientos lógicos. Solo pide entrañas. La gente que tiene conciencia social o justicia social y que no mira solo por sus propios interés será más reacio a caer en las garras del fascismo...pero ya te digo que existe una ley no escrita según la cual cada cierto tiempo todo se repite. Y ahora nos va a tocar lidiar, algunos y a otros confraternizar, con el fascismo.

#16 Está muy estudiado y sería largo. Pero es algo muy sencillo. Cuando la gente ve que aquello que le han dicho ser su signo de identidad, ficticio siempre, empieza a diluirse, le sale el aspecto tribal.
Lo puedes circunscribir a las naciones, a las regiones, a los pueblos, a los barrios e incluso a la vivienda vertical... El sentido de propiedad total de esos signo te hacen creer que si no están tú desapareces.
Este es solo un aspecto. Te han dicho que tú eres de la cultura judeocristiana con unos valores...obviando toda la riqueza subyacente a lo demás que se olvida.
Ten por seguro que ese desencanto, la mayoría de las veces, está motivado por intereses particulares de un élite.

#19 En Alemania, Austria, Países Bajos, USA., España, .etc, mismos motivos la propiedad privada es el motivo? Teniendo en cuenta que en esos países han pasado muchos años de gobiernos de centro o de izquierda. La dirección gubernativa de centro - izquierda no tiene nada que ver? No se, esa teoría la veo muy básica donde la responsabilidad cae en el votante y que es inducido por el rico. Mientras que el votante de izquierda es superior o centro es superior porque no se deja influir....es mas diría que esa mirada de superioridad sobre el votante que se esta extremando y que hasta hace unos años era residual es la que nos esta llevando a esta situación.

#22 Claro que es básica. Es tan básica que va a las entrañas de la gente. No pidas razonamientos lógicos. Solo pide entrañas. La gente que tiene conciencia social o justicia social y que no mira solo por sus propios interés será más reacio a caer en las garras del fascismo...pero ya te digo que existe una ley no escrita según la cual cada cierto tiempo todo se repite. Y ahora nos va a tocar lidiar, algunos y a otros confraternizar, con el fascismo.