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El 'informe Draghi' pide movilizar más del doble de inversión que el Plan Marshall: "O lo hacemos o será una lenta agonía"

Europa se ha quedado atrás en la carrera de la productividad y la innovación respecto a Estados Unidos y también frente a China. Y, además, se está haciendo vieja, lo que no hace más que incrementar la necesidad que aumentar la productividad de la economía europea. Esta es una realidad y uno de los grandes problemas en los que incide el esperado 'informe Draghi' y, además, una preocupación creciente en la capital comunitaria.

| etiquetas: economía , inversión , europa , productividad , empleo
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12 comentarios
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Comentarios destacados:    
Verdaderofalso #1 Verdaderofalso *
Igual fue mala idea la deslocalización de mucha de la industria europea a China en busca de mano de obra más barata y legislación medioambiental más laxa
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cutty #6 cutty
#1 ¿Mala idea para quién?
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sotillo #7 sotillo
#1 Siguen sin querer pagar sueldos adecuados
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#2 charly-brown
Igual si quitas las sanciones a Rusia e importas energía barata vuelven las industrias
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#3 aldeca77
#2 el futuro no son las fosiles, es depender de los precios que fijan otras potencias....por mucho que duela el cambio.
Hay que apostar por renovables de fabricación europea, y eso es I+D y luego trasladarlo al consumidor para bajar precios y ser competitivos en industria.
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sinson #4 sinson
#3 Pero se apostará por fuegos de artificio, reclutamiento para formación pirotécnica, servicios funerarios y cuerpos de represión.
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sotillo #8 sotillo
#3 Tu pregunta primero a las eléctricas y a los bancos
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#10 charly-brown
#3 El futuro sinceramente no lo sé, pero el futuro hasta 2030 es fósil porque no hay capacidad. A no ser que pongas toda la producción mundial al servicio de Europa en exclusiva para reemplazar todos los coches eléctricos hasta 2030.
Aldeca77
Te has parado a pensar que un coche eléctrico tiene un 30-40% menos de piezas y por tanto se rompe menos. Y que necesita menos mano de obra y menos talleres y menos industria? Qué vas a hacer 1/3 de los 240.000 empleados se quedarán sin trabajo.…   » ver todo el comentario
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#11 aldeca77
#10 Es cierto necesitan menos mano de obra directa pero aparece los fabricantes de baterías a otro nivel no el de ahora, los mecánicos tendrán que evolucionar a nuevos tipos de averías mas electrónicas. La economía se electrifica y abra que reciclarse, como ha ocurrido en cada revolución industrial o con la llegada de internet. ¿recuerdas la cantidad de contables que habia en cada oficina hace 20 años? los perfiles profesionales evolucionan.
Nadie pretende cambiar la flota de vehículos en 5…   » ver todo el comentario
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#12 charly-brown
#11 5 años era desde el primer momento utópico. Sí, puede ser que la electrificación sea paulatina, pero claro no debe ser bajo ningún concepto rápida. Piensa que son miles de millones lo que el gobierno recauda con los impuesto de la gasolina, etc. Habría que estudiar como hacen en R.U. poner un impuesto en función de los km recorridos en los vehículos eléctricos, como ejemplo, siempre habrá opciones para recaudar impuestos.
Evidentemente, los camiones que en España mueven el 80% de la…   » ver todo el comentario
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PabloPani #5 PabloPani
Este es el resultado de 15 años perdidos por políticas de austericidio auspiciadas por partidos conservadores y social-liberales.

Si Europa fue algo en el siglo XX fue gracias a la intervención del Estado en la economía y la redistribución.
La austeridad, la financiarizacion de la economía y el neoliberalismo nos han llevado hasta aquí.

Como bien dice Draghi, o se cambia el rumbo o la UE colapsará bajo los fascismos emergentes.
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cutty #9 cutty
#5 El problema es que las élites que impusieron el neoliberalismo no están dispuestas a volver a ese tipo de keynesianismo. Prefieren avanzar hacia sistemas donde el estado se diluya hacia un gobierno difuso, supranacional y controlado por esas élites que imponen su criterio, de forma incontestable, basándose en el control social mediante herramientas tecnológicas y, cuando esto no sea posible, por el confiable método del palo.
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