choose__life

El antes y el después de las talas en Carabanchel y Arganzuela por las obras de Metro: “Es un atentado ecológico” [34]

1. #30 choose__life

   #25 Lo que he puesto en #19 es para el parque de Comillas que es donde estará el pozo de ataque de la tuneladora. Lo de Madrid Río podría ser distinto, no sé cuales son los criterios que señalan que es mejor debajo del parque que bajo la calzada, quizás sea algo más que únicamente el tráfico.

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1. #28 choose__life

   #26 Me sé bien la historia, participé en una de las UTEs que se presentó a la licitación.
   Las mayores talas son en el parque de Comillas, tal y como explico en el comentario #19, y son virtualmente inevitables, allí o en otro parque.
   En Madrid Río se podría haber movido la estación fuera del parque? Probablemente, aunque si yo fuese vecino de allí preferiría que no tener el tráfico empantanado durante 3 años. No sé si hay más condicionantes aparte del tráfico que hagan mejor la opción de hacerlo bajo el parque.
   Por otro lado, cuanto estamos dispuestos a gastar de más para proteger esos árboles? 10.000€ por árbol? 100.000€ por árbol? Dónde está el límite? Con la eliminación de la rampa temporal para acceder con camiones a la estación se tendrán que emplear grúas pórtico, lo que es más lento y caro para la administración que es la que paga, no para la constructora.
   Lo que más me fastidia de estos artículos es la hipérbole, que parece que van a arrasar con todos los árboles de Madrid Río, cuando hay cientos más alrededor. Ojo que no estoy defendiendo al PP, cuando en la administración de turno gobierna el PSOE los medios afines a la derecha hacen lo mismo.

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1. #26 Amenophis

   #20 Es porque te falta una parte de la historia.
   Eso estaba previsto hacerlo en una calle cercana en vez de en el parque, con mucho menos tala de árboles.
   Pero alguien decidió que los coches tenían prioridad y movieron el proyecto. 
   Aparte que si talan esos árboles, ya pueden replantarlos que serán tus nietos quiene puedan volver a disfrutar de la misma sombra.

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1. #23 traviesvs_maximvs

   #19 Gracias, la verdad es que tenía que haber una causa racional para eso, y la tuya es bastante lógica.

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Comienza la tala de los árboles de Arganzuela para las obras de la línea 11 de Metro de Madrid [60]

1. #60 lavacaquellora *

   #59 Perdona el tono de mi comentario anterior. No me reía de que no tuvieras razón o de que el procedimiento que contabas no fuese así, sino al hecho de que hecha la ley hecha la trampa. Y siendo Madrid, y siendo el Partido Popular... como que cuecen habas y que piensa mal y acertarás.
   
   Mi opinión es que esto funciona con el colegueo entre politicuchos y empresaurios, y sí, los primeros solo van a contratar a empresas afines que primero paguen impuesto revolucionario y segundo que pasen por el aro confirmando lo que les digan que tienen que confirmar: que se ha cumplido el contrato, que se ha hecho en plazo, con los materiales que fuesen, etc, etc... de no hacerlo así, no hay contratos.

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1. #57 lavacaquellora *

   #56
   Si el proyecto incluye la plantación de 19.304 árboles, la dirección de obra vigilará que la constructora plante los 19.304 árboles.
   
   Jajajajaja.
   
   Qué bueno tú, yo me sabía el de que iban dos y se caía el de el medio, pero donde va a parar. Cuéntanos otro que me meo toa.

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1. #53 ecudera

   #37 sumando los que prometieron en campaña electoral serán 519.304 árboles los que van a plantar, acordarse del medio millón de árboles prometidos por Almeida, que lo van a hacer prontísimo, para compensar los más de 70.000 que se han cepillado estos últimos 4 años. Porque estas obras las está organizando un Ayuntamiento donde no hay un solo corrupto y mucho menos un mentiroso.

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1. #52 Hemin

   #50 no te pido el proyecto, te pido el estudio que afirma que es mejor un metro que talar árboles, y a poder ser no sea encargado por la propia ute

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1. #48 Hemin

   #39 tienes enlace del estudio, o es desde la barra del bar?

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1. #46 MoneyTalks

   #36 Ya, por eso el retiro no tiene metro.

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1. #44 pitercio *

   #34 ¿qué ahorro para los ciudadanos? A la constructora le pagan lo que se adjudicó, no devuelve ni un pavo por hacer la obra a cielo abierto sin tener que restaurar el área urbana. Es más, seguro que con un morro infinito cargan sobre costes por rectificar el proyecto y también se los pagan.

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1. #40 guitto

   #36 Donde más se van a cortar es en Comillas, el tema es que los árboles de Madrid Río llevan más que el propio Madrid Río, y donde estaba proyectada de inicio al lado del puente no creas que montaba mucho problema de tráfico, de hecho veremos si su la nueva ubicación no da problemas de filtraciones y sale más cara, está más cerca del río y por alguna razón estaba continuamente encharcada

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¿Por qué España tiene la mayor concentración de ascensores por habitante del mundo? [EN] [65]

1. #27 topochan

   #21 En Berlin cuando ves un ascensor se te ilumina la cara, aquí es muy común un quinto sin ascensor, los edificios no son muy altos pero la gran mayoría no tiene. Las mudanzas en general son bien complicadas siempre!

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Una de esas infraestructuras: el tranvía de Cádiz [43]

1. #20 --6575-- *

   #19 La cuestión es simple, como técnico y profesional, conocedor de los resultados, no debe firmar un proyecto que sabe que no es viable. Si lo hace, es tan responsable como el político. Esta no será una época conocida por ponerle nombre de ingenieros a calles y puentes como en otras épocas y obras bien pensadas y ejecutadas.

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Una historia de los sobrecostes del AVE que no va a gustar a nadie [71]

1. #16 kovaliov

   #6 Pues mira lo que sabe Ana Mato de sanidad
   
   www.youtube.com/watch?v=hBPg7pX8FBM

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1. #15 kovaliov

   #6 Pues mira lo que sabe Ana Mato de sanidad
   
   www.youtube.com/watch?v=hBPg7pX8FBM

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1. #5 Autarca

   Y querian hacer unos Juegos Olímpicos en la ciudad mas endeudada de España, menos mal que no se los concedieron, son capaces de dejarnos un pufo del tamaño del Gran Cañón del Colorado.
   
   #2 Criterios electorales? Yo creo que pesan mas los sobres.

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1. #4 shake-it

   #2 Se supone que al menos Cascos era ingeniero... aunque el título se lo debieron de regalar en alguna tómbola, porque demostró no tener ni zorra idea de infraestructuras

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La Iglesia gana la reforma educativa. Los obispos triunfan con la ley Wert [114]

1. #91 nachx *

   #55 No, la izmierda perroflautica de aqulla revolución del 68 no sabe educar a sus hijos, se cree que valorar la valía, el esfuerzo y los conocimientos va contra la igualdad, les animan a desarrollar una actitud hedonista, no les dicen nada cuando se gastan el dinero en alcohol y porros... y asi estamos, con los peores resultados pisa y el mayor absentismo y abandono escolar. Todo ello con sistemas educativos "democráticos" y socialistas de por medio.

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Lamentan en Valladolid que parados españoles no estén dispuestos a vendimiar por 6,5 euros a la hora [256]

1. #186 --88270-- *

   #180 No te has leido bien la noticia. Son 6 euros brutos, que se quedan en 4 euros despues de seguros, impuestos, cotizaciones, etc... El transporte, el alojamiento y la manutención corren por tu cuenta, aunque puede que te ofrezcan un bocadillo a media mañana "a un precio razonable". ¡Que diablos! Creo que deberían pagar para ir a trabajar.

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1. #184 layer *

   #180 1000€ al mes por 8 horas al dia por vendimiar PAGANDO TU MISMO el autonomo (253€) y PAGANDO TU MISMO el IRPF (15%)
   
   Es casi seguro un contrato mercantil (la estada 2.0 del siglo XXI)
   
   ¿Dónde estan los 1000 euros ahora?
   
   GOTO #186

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El Ayuntamiento de Madrid planea no recoger la basura a diario para "ahorrar en servicios" [156]

1. #152 Ramanutha *

   #88 Me parece un gran comentario el tuyo, y aún así me permito mostrar otra posibilidad.
   
   Me encantó esta noticia cuando la vi, y entonces todavía no sabía ni lo que era menéame (no soy joven, soy alumno tardío ).
   
   
   www.meneame.net/story/cambian-camiones-burros-para-recoger-basura-loca
   
   
   Vale, tal vez no sea aplicable, pero si tenemos en cuenta el coste de un camión, creo que se ahorraría muchísimo dinero y aún ahorrando se crearían puestos de trabajo.
   
   El sistema sería que hubiera muchos recogedores satélites de los mencionados, y que en un radio de varios kilómetros transportaran la carga hasta un camión nodriza; donde antes había 5 camiones o más, ahora habría uno. Luego creo que el sistema sería cargar los animales a un camión de ganado, y llevarlos al establo/cortijo/cuadra.
   
   Uno de los comentarios de la noticia que enlazo pregunta quien recogería los excrementos de los animales (perdón, donde he puesto excrementos quería poner mierda ). Fácil, sólo hay que llevar una pala colgada de un lateral del carro, y un recipiente específico para esa labor. Quiero añadir que los excrementos de los burros, caballos o vacas por ejemplo, no suelen resultar igual de asquerosos que los de los perros, sino mucho menos)
   
   PS: Ya se que esto puede dar para muchos chistes, por favor, además de hacerlos podéis plantearos la posibilidad. No tengo ni idea de si en Italia anularon este sistema y volvieron al típico.

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Spain es más different de lo que pensamos [193]

1. #192 Llucià_Córdoba

   #113 Curiosa forma de dar las gracias, si estaba en pareja, igual le haces una putada.

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1. #125 trivi

   #113 no te ofendas pero... ¿a que eres de Madrid?

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