#11 está asumiendo ese gasto en litros consumidos por lo que si consumes mas por kilometro la subida es menor, como el dice es una comparativa chorra pero tiene su gracia
#15 Por lo tanto para llegar al mismo destino que un Opel Corsa has gastado bastante mas en combustible, y pagado mas.
#45 Hablaba de su comparación, no tiene sentido. Evidentemente ningún impuesto al consumo será proporcional a lo rico que seas, como el IVA.
#46 Si, puede ser un poco confusa. La conclusión es que el opel corsa pasa de 1.30 a 1.50 euros/litros y el ferrari de 1.30 a 1.35. El ferrari, consume mucho mas que el corsa, pues necsitara consumir mas litros a 1.35.
Misma distancia, corsa y ferrari pagan igual, pero la subida proporcional para el ferrari es menor que para el corsa.
#37 Su razonamiento es bastante lógico, aunque no quieras entenderlo.
#9 Es muy claro.
Si tu eres un obrero te sale más caro en general coger esas carreteras, por tu coche, los peajes y demás (el desplazamiento entero es más caro) que si tu eres rico y te puedes permitir un ferrari.
Y esto es gracias a dejar la gestión de las cosas en una clase política de inútiles, que prometen una subida de impuestos a ricos y al final los que lo pagamos somos los de siempre, los de abajo, los que pagamos todo y mantenemos el sistema entero.
Lo lógico sería realizar un pago por renta. Eso podría tener hasta un sentido, pero para hacer eso habría que pensar y es más fácil sablear al de siempre que pensar un poquito.
A ver si soy capaz de hacer las cuentas...
Supongamos que hacemos con un litro de gasolina/gasoil 20 km (una media de 5 litros a los 100). Esto supondría, a 1 centimo por kilometro, un aumento por litro de 20 centimos, es decir que sería como pagar la gasolina de 1,3 a 1,50.
Pero todo tiene su lado bueno, el que tiene un ferrari y gasta 20 litros a los 100 sería como si le subiese la gasolina se 1,3 a 1,35. Mucho más barato... ya estoy yo pensando en comprarme un ferrari. igual me sale a cuenta.
Evidentemente, despues de esto ya subirán desde el gobierno los impuestos a la gasolina/gasoil que se notará menos y que la gasolina esta demasiado barata.
Ah, de paso aumentamos las multas que son demasiado bajas. Un paso adecuado será bajar la velocidad a 14 km/hora por la nacionales (para acompasar a la gente que vaya corriendo)...
#11 está asumiendo ese gasto en litros consumidos por lo que si consumes mas por kilometro la subida es menor, como el dice es una comparativa chorra pero tiene su gracia
#15 Por lo tanto para llegar al mismo destino que un Opel Corsa has gastado bastante mas en combustible, y pagado mas.
#37 Su razonamiento es bastante lógico, aunque no quieras entenderlo.
#9 Es muy claro.
Si tu eres un obrero te sale más caro en general coger esas carreteras, por tu coche, los peajes y demás (el desplazamiento entero es más caro) que si tu eres rico y te puedes permitir un ferrari.
Y esto es gracias a dejar la gestión de las cosas en una clase política de inútiles, que prometen una subida de impuestos a ricos y al final los que lo pagamos somos los de siempre, los de abajo, los que pagamos todo y mantenemos el sistema entero.
Lo lógico sería realizar un pago por renta. Eso podría tener hasta un sentido, pero para hacer eso habría que pensar y es más fácil sablear al de siempre que pensar un poquito.
#3 Creo que #1 se refiere a en lugar de poner impuestos al uso de carreteras, subir los impuestos a la gasolina.
Si el gobierno quiere subir 1 céntimo por kilómetro, meter ese céntimo por kilómetro en el precio de la gasolina.
Ha calculado que un coche medio hace unos 20 kilómetros con un litro, así que el litro habría que elevarlo 20 cm ( uno por kilómetro).
De esta forma los coches que más consumen pagarán más.
Yo a esto le veo varios problemas. El primero es que el impuesto también se lo estás cobrando al que usa el coche por ciudad (taxistas, repartidores...) El segundo problema es que los vehículos pesados, que está previsto que paguen bastante más, no pagarían tanto.
Los vehículos eléctricos estarían exentos y otros vehículos de gasolina que no usen las carreteras también les afectaría este impuesto.
Pero la idea mola y nos ahorraríamos la infraestructura de peajes.
#3 ¿ Eres de los que no le importa la subida de los combustibles porque siempre echa 20€, verdad?
#1 eh¿?
#1 Ya han dicho que va a afectar más al que más contamine, por tanto al que vaya en ferrari le saldrá más caro, otra cosa es que el coste medio sea de 1 centimo (o 3 o 4 centimos, lo que pongan). Lo que sí te saldrá a cuenta (al menos temporalmente) será comprar un electrico porque solo te cobrarán por uso y no por contaminar y el pobre diablo que lleve un diesel porque no puede pagar el elctrico pagará como un tonto más de la cuenta por ambos conceptos
#1 A ver, que ya se ha dicho mucho. En la propuesta del gobierno a Bruselas también incluye la subida de impuestos a los combustibles, o sea que la subida de impuestos a la gasolina/gasoil también la vas a tener.
#1 Efectivamente, tendria mucho más sentido aplicar el impuesto sobre el combustible que sobre el kilometraje. Penalizas más a los coches que más consumen y te ahorras tener que hacer el rastreo de por dónde circulan o dejan de circular los vehículos.
#21 ¿Pero de hacer o que te hagan "un francés "ha dicho algo???
#32 ejem... perdona que te corrija... "No tiene ningún sentido poner todos y todas todas y todos las veces"
#215 Tienes razón.
No es una cuestion de que hay que pagar las carreteras,. Si, claro que hay que hacerlo, pero con todo lo que recaudan por los automoviles dan para eso y muchismo mas
https://www.lasexta.com/motor/noticias/espana-cuarto-pais-europa-recaudacion-impuestos-relacionados-coche_2021050460911d1be5695700012963bc.html
Losiguiente que es ¿pagar por ir al hospital?. Claro, hay que mantenerlos!!!!!. No los vas a usar gratis ¿verdad???. Pues eso
La voracidad recaudadora de los gobiernos es impresentable. Todos queremos servicios de calidad, pero no puede ser que paguemos, repaguemos y siguamos repagando.
#3 Igual no me explico bien, claro que son los mismos kilometros, lo que no son los mismos litros los que gastas. El coste por kilometro será el mismo, pero para el del ferrari es como si le hubiesen subido la gasolina 5 centimos pero al utilitario 20 centimos. ¿A quien crees que le afecta más?Divide los litros de gasolina de uno y otro y versas como si salen esas cuentas. Y esta comparación, chorra, la hago porque detrás vendra otra subida de impuestos, y otra...