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Red Eléctrica de España (REE) tiene en tramitación solicitudes de proyectos de renovables por más de 142.000 megavatios (MW), de los cuales casi 109.300 MW (el 77%), corresponden a instalaciones fotovoltaicas. La avalancha de peticiones existente para incorporar nueva potencia renovable supera de largo las previsiones de unos 65.000 MW ‘verde’ que el Gobierno prevé que se incorporen a lo largo de la próxima década.
Todo el mundo ha oído hablar alguna vez de los celtas, aunque no tenga ni idea de quiénes fueron o dónde y cuándo vivieron. Y si no sabemos quiénes fueron los celtas más famosos, mucho menos conocidas son las celtas más famosas. Por ello, si quieres conocer a las mujeres más poderosas que existieron en el mundo celta a lo largo de los siglos, este programa de podcast es para ti.
Me ha parecido un artículo muy interesante, aunque el redactor ha tomado un punto de vista y no ha pensado en el otro.
Así pues, dice:
El precio mediano de una vivienda en Berkeley, California, es de $1.626.505 dólares. Si miráis las fotos en Google Maps, veréis que casi toda la ciudad está compuesta de casitas unifamiliares con jardín.
¿no querríamos todos vivir en una ciudad compuesta de casitas unifamiliares con jardín? ¿no nos gustaría mantener la ciudad con ese estilo?
El caso de Berkeley es un ejemplo especialmente estúpido de jueces prohibiendo cosas por criterios ambientales extraños.
¿Tener un entorno urbano con casitas con jardín en vez de zonas masificadas con ruido continuo son "criterios ambientales extraños"?
Si lo dice por el gasto de combustible de las casitas en vez de un transporte público... sinceramente no creo que en estados unidos los estudiantes cojan el transporte público si pueden ir en coche, es parte de su estilo de vida, así que solo añadirás la contaminación de 10.000 coches más a la ya existente (porque, la existente no se va a reducir por arte de mágia al añadir nuevas viviendas, obviamente).
Esto quiere decir que en Berkeley puedes alegar “fiestas universitarias”, “no poder aparcar” o “en esta universidad hay estudiantes” como quejas ambientales, y un juez va a tener que revisarlas, caiga quien caiga.
¿Y no es eso bueno? Que en vez de pasar por encima de los habitantes se estudie el impacto de nuevas construcciones? Ojalá hubiesen hecho eso con muchas de las superficies comerciales que tenemos en las afueras de las ciudades medianas y que se han cargado el pequeño comercio!
Gran parte del movimiento ecologista del estado, sin embargo, sigue obsesionado con proteger una ley que está obviamente rota, o quieren incluso reforzarla aún más.
Pues igual tienen razón... ¿no?
Yo considero que este artículo esta sesgado a favor de construir donde se quiera y sin impedimientos, poniendo un ejemplo de algo que parecería interesante (viviendas para estudiantes) pero que él mismo rechaza con sus grandilocuencias.
Cosas como:
Porque una ley de impacto ambiental que es utilizada para bloquear la construcción de carriles bici es, desde luego, una idea estupenda. Obviamente.
Pues depende de la zona, que supongo que es lo que se mirará al medir el impacto ambiental. Así que sí, obviamente es bueno que se estudie si causa más perjuicio o beneficio según el número de usuarios potenciales.
Pero es que incluso este ejemplo tan obvio es falso como el mismo admite:
Para ser justo, California aprobó una ley el 2020 que eximía los carriles bici de los requisitos de la CEQA. Por un tiempo limitado. Hasta el 2023.
Así que ha ido a buscar un argumento "obvio" para dejar claro que tiene razón... y el mismo debe admitir que no es cierto. Pues me parece que pocos argumentos tiene este señor si no ha podido encontrar ninguno que no tenga que desmentir.
Me gustaría mucho escuchar la versión de las organizaciones ecologístas y de la gente que apoya una CEQA más restringida.