Ya existe un proyecto de código abierto, que se puede instalar en un servidor propio, y hace eso: www.onlyoffice.com/ Yo lo he probado y va bastante bien. Personalmente estoy esperando que terminen la migración del Document Server a Linux (ahora necesitas que el servidor sea Windows, pero eso no lo hace menos código abierto).
#23 Totalmente de acuerdo. Una ley hecha a medida de unas empresas, sin que haya habido consultas o enmiendas por parte de nadie, y que si las empresas lo dicen, se modificará a su medida otra vez. No sé si debería actuar el Fiscal (utópico) o el Partido X... Y si no es delito semejante desfachatez, debería incluírlo en su programa Podemos.
- Ya no me voy a alegrar cuando me toque viajar en un avión recién pintado, puede ser un avión viejuno...
- Personalmente habría preferido que British Airways no hubiera absorvido a Iberia y con el dinero de la pintura se hubiera mantenido algún puesto de trabajo.
1) Millones de españoles han hablado para ver cómo frenar a Rajoy, Rubalcaba y sus compinches
2) Pablo Iglesias ha hablado con millones de españoles para ver cómo frenar a Rajoy, Rubalcaba y sus compinches
3) Rajoy y Rubalcaba (y sus compinches, aunque no lo diga el titular) han hablado para ver cómo frenar a Pablo Iglesias.
Ay, R&R se olvidan de que deberían frenar también a millones de españoles... Es lo que se suele llamar mirar el dedo que señala a la luna.
Sobre que sea cierto o no, aunque la noticia sea inventada tiene muchas probabilidades de coincidir con la realidad.
¿Alguien sabe quién está detrás? Leyendo el aviso legal aparecen BTOB Marketing S.L. (proablemente los que lo han montado) y OCU Ediciones S.A. (que puede ser el cliente de BTOB o no...)
Ojo, es un mapa sesgado ya que se genera con la información que Kaspersky recibe de sus productos instalados por todo el mundo. Leí (no recuerdo la fuente) que, como su mercado principal es Rusia, por eso aparecen muchos ataques en Rusia (lo marca como #1).
#6 Si se usan términos heráldicos hablemos con propiedad. Si "reino de" era superior a "principado de" en su día, pues qué le vamos a hacer, no podemos cambiarlo. Es como si dentro de unos siglos decidieran, basándose en una revisión histórica con principios igualitarios o matriarcales, que la monarquía de los Borbón se convirtió en la de la monarquía Grecia tras el matrimonio de Juan Carlos y Sofía. Aunque fuera acorde a sus principios (y nada hay más arbitrario ni cambiante en el mundo que la herencia de los apellidos), sería incorrecto históricamente.
Y Corona de Aragón sí se usaba históricamente, Corona regni Aragonum, Corona Aragonum o como quieras llamarlo. La wikipedia dice: "Denominacions com la de «rei de Catalunya-Aragó», «rei catalano-aragonès» o «comte-rei», van ser creades a les darreries del segle XIX i no responen als usos històrics ni a l'ordenament protocol·lari tradicional del Principat de Catalunya.".
Finalmente, no es mi intención menospreciar el papel de ninguno, todos los territorios del Reino de Aragón fueron importantes. Independientemente de que el nombre surja del río Aragón, mero afluente al norte del Ebro, cuando podría haberse llamado Reino de Cinca, o Reino de Segre. Caprichos de la gente que vivió entonces. E igual de importante fue Cataluña (Barcelona llegó a ser capital del reino) como Valencia o cualquier otra región. No es menos importante la historia de Numancia por formar parte de la provincia Tarraconensis. Es más, creo que menosprecia menos la exactitud histórica que el revisionismo.
#4 Interesante referencia. Pero a mi entender no es lo mismo expansión que Corona. En un caso, es un término para inventado, usado para describir algo que en su día no tenía nombre, y se puede discutir si fue expansión catalana, aragonesa, catalano-aragonesa, arago-catalanta o tarraconensis. La Corona hace referencia título nobiliario inexistente en su día e inventado a posteriori, mientras los documentos de la época hacen referencia a otros títulos nobiliarios distintos. En un caso se estudia la historia, en el otro se re-escribe. Siempre a mi entender.
La noticia no me aporta nada, el juez sólo dice que el juicio se va a celebrar. Parece que tras las causas archivadas alguien aún guarda su rencilla y aprovecha el anuncio. Cuando dicte sentencia, hablamos. Antes, lo único concluyente son los referentes de #2 y #3.
#5 Efectivamente, me limito a poner la noticia en contexto y a añadir otras repercusiones (que no merecen un meneo aparte para evitar noticias repetidas).
NOTICIA REAL: El vicario judicial Paolo Rigon inaugura el año judicial eclesiástico en Italia. En su discurso repasa algunas leyes que no son nuevas, ya que el Código de Derecho Canónigo data de 1983 (y esa norma es anterior a esa edición).
NOTICIA EN ITALIA: Los medios italianos, tan poco amarillos y con un conocimiento exhaustivo de su propia cultura y tradición católica, redescubren leyes viejas gracias a Mons. Rigon y convierten parte de su discurso en titular (lo que deja bastante mal a los italianos católicos y a su conocimiento de lo que han aceptado). Vamos, la noticia real puede ser importante en Italia, pero el énfasis medíatico es más de blog y de descubrimiento personal, o de dominical, que de titular.
NOTICIA EN ESPAÑA: En un nuevo rizo mediático, la SER se hace eco y el resto de medios empiezan a distorsionarlo. El Mundo titula "La obsesiva dependencia de la madre será una causa válida para anular un matrimonio católico" (www.elmundo.es/internacional/2014/02/16/53009774268e3ec45c8b4572.html). Ojo al tiempo futuro. Creando noticias.
Independientemente del ámbito de aplicación de la noticia (entorno católico), el tratamiento no creo que sea acertado.
#90 "Ahora, ¿cuál es la postura de los controladores aéreos acerca de ese conflicto? Pues la que hemos visto: aprovechar que su trabajo es imprescindible, en un sector crítico para el funcionamiento del país, y forzar la situación para echar abajo el sistema, tomando de rehén al pasajero. Eso es lo que hicieron el día 28 en Santiago de Compostela, eso dio lugar al RD del día 3 de diciembre, y aunque fuera hasta verdad que el espacio aéreo se cerró el día 3 por orden de AENA, no deja tampoco de ser verdad que se cogieron bajas masivas a continuación alegando "incapacidad psicofísica para realizar su trabajo", cuando ya ni quedaba trabajo que hacer al haberse cerrado el espacio aéreo."
Si se cogen la baja DESPUÉS de que cierren el espacio aéreo, como comentas, ¿cómo están forzando la situación para echar abajo el sistema, tomando de rehén al pasajero? Si una fábrica de coches cierra por orden sindical y, después de cerrar, los trabajadores dejan de hacer su trabajo, ¿hay huelga encubierta? No sé, igual se me escapa algo de tu razonamiento.
Ah, y lo de "aunque fuera hasta verdad que el espacio aéreo se cerró el día 3 por orden de AENA" suena a que no te crees la sentencia del juez. Seguro que no eres el único, probablemente AENA la recurra y éste sea el principio de una larga cadena de titulares. Yo, fíjate, creo que me creeré menos al Tribunal Supremo, cuyos miembros son elegidos políticamente, cuando en el último recurso digan que AENA no hizo nada. Los jueces de ciudad, de carrera y sin intereses políticos parecen estar haciendo mejor papel en este país. Como en Mallorca.
#68 Según he oído, el problema es que las políticas de seguridad en control aéreo (número de horas consecutivas, descanso entre turnos, etc.) no lo fija España, así que el Gobierno no las podría haber cambiado. Las fija Europa. Y creo que incluso Europa lo único que hace es poner por escrito los números que internacionalmente se probaron en su día que son seguros (generalmente con modificaciones después de accidentes en los años 50-60). Lo mismo ocurre con los pilotos. Claro, España podía haberse saltado la normativa europea y las recomendaciones internacionales, también hay un marco normativo para los pilotos y algunas compañías los ignoran. Como pasajero, fíjate, prefiero que se cumplan.
Mirando por internet, parece ser que el origen de esa historia es el poema "A poem about responsibility" escrito el siglo pasado (aunque no encuentro la fecha exacta, pero he visto referencias de los años 90) por Charles Osgood, un escritor que colabora con las noticias de la CBS. Alguien desconocido en algún momento hizo la versión reducida "Everybody, anybody, somebody, nobody", que también ha tenido su difusión en español.
#22 faregran 
