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Notas

La crisis energética obliga a parar las primeras fábricas en Europa y puede que no sean las últimas [53]

  1. #4 cuál es tu fuente? tiene que haber letra pequeña. no me creo que paguen 20 veces lo que pago yo por encender el horno

The Oil Crash: La transición que no fue [74]

  1. #38 #37 #22 De hecho, si algún día llega a haber escasez de petróleo, se culpará a la falta de inversiones de las petroleras y no al peak oil como tal.
  1. #22 Correcto, y como he dicho en #37, la transición energética motivada por el cambio climático puede evitar que llevemos a cabo el experimento de cómo de abundante es el petróleo hoy en día. Y me parece estupendo quedarme con la duda.
  1. #26 Tienes toda la razón. Si todo va bien (rápido y sin grandes obstáculos) en la transición energética, es muy posible que nunca lleguemos a poder comprobar si el peak oil era una verdadera amenaza o no.

Sanidad publica un mapa interactivo con las restricciones de cada comunidad en tiempo real [52]

  1. Joder, justo a tiempo!

Simón admite la dificultad para recomendar mascarillas en Europa porque casi no había y se producían en China [459]

  1. #5 con o sin válvula de exhalación?

Ryanair traba los reembolsos de vuelos cancelados: qué hacer si sólo ofrece bonos [103]

  1. #81 También
  1. Si la aerolínea no tiene liquidez (que no lo sé) como para devolver el coste de los billetes a todos los pasajeros, en el interés común está mantener el saldo y no hacerla quebrar.

Tesla Semi: así es el nuevo camión eléctrico de Musk [114]

  1. #3 Cuánto suele costar un camión?

Introducción al Deep Learning (1/4) [58]

  1. #7 xD completo tu referencia con el estudio histórico de Schmidhuber arxiv.org/abs/1404.7828 88 paginas, 888 referencias o_o

Granados asegura que Aguirre llevaba las cuentas de Madrid "como las de su casa" [41]

  1. De lo mismo se jactaba Margaret Thatcher.

El Gobierno aprueba la reforma de la estiba portuaria [266]

  1. #138 Tienes razón, no apoya ni desmiente. Pero en España creo que hay una cierta confusión conceptual entre fascismo y falangismo.

Cofundador de Tesla: "Las células de combustible de hidrógeno son un timo" [ENG] [324]

  1. #94 No abunda como el agua, pero al menos ante las cifras de reservas que circulan abiertamente por internet, la cantidad de litio disponible, con las densidades energéticas actuales, es suficiente para electrificar el consumo energético actual, sin tener en cuenta la mejora de eficiencia que se produciría.
  1. #3 La densidad energética es importante si estamos hablando de aviación o de un recurso escaso. Pero en automoción la densidad energética no es tan crítica ni el litio es escaso por ahora.
    Puede que tengas razón y que el tipo lo que busque es desprestigiar, pero razón no le falta en que la eficiencia energética de las pilas de hidrógeno en todo su ciclo es inferior a la de las baterías de litio. Y salvo que encuentres un proceso que genere hidrógeno de forma eficiente sin generar electricidad anteriormente, es difícil superar la eficiencia total del almacenamiento en baterías.
    El hidrógeno tiene sentido por su ligereza, pero la ligereza no es imprescindible en automoción.

Google cierra Picasa [104]

  1. #85 Prueba digikam. Se parece bastante al picasa, aunque no encuentro intuitiva la edición.
  1. #60 Puedes subirlas en carpetas a Google Drive. Así no es gratuito el almacenamiento ni tienes la estructura de carpetas en Google photos {0x1f601} Pero por algo se empieza

China destroza el récord de fusión nuclear días después de que lo hiciera Alemania [217]

  1. #187 Olvídate de los rendimientos. La energía se conserva, así que toda energía que utilicemos va a acabar en calor. Solo se libra la que quede acumulada en compuestos químicos o en energía potencial.
    Lo único que consigues con más rendimiento es generar menos calor para un mismo fin. Pero si usas esa energía ahorrada en otras cosas, acabas liberando el mismo calor.

    Edit: Ea, lo que ya dijo #188.
  1. #129 Por muy poco que te gustase consumir, si lo acaban haciendo 7000 millones de personas, al final acabas consumiendo más que cuando no tenías esa fuente de energía limpia y barata. Con energía "ilimitada" puedes hasta dedicarte a la alquimia siguiendo con la fusión de elementos después del Helio.
  1. #128 Te vale, te vale, pero permiteme que dude que nos conformásemos con consumir lo mismo. Cuando empezamos a explotar los combustibles fósiles, no sustituímos a la leña y la grasa de ballena, sino que empezamos a consumir más y más. Simplemente, porque de repente había más disponible.
  1. #117 Aunque aisles la central de fusión y tengas una eficiencia del 99%, estás sacando la energía de allí en forma de electricidad, con la electricidad mueves cosas y al final, por mucho que la reutilices, va a acabar disipada en forma de calor, o acumulada en forma química o potencial (subiendo cosas a más altura).

    Un coche es un 30-40% eficiente, pero hasta la parte que no se pierde directamente en forma de calor, se acaba disipando en calor por rozamiento con el aire o en los frenos.

    Vamos, que aunque tengas un sistema más eficiente, al final se acaba yendo casi todo en calor de una forma u otra.
  1. #50 Correcto, pero qué te hace pensar que si la fusión funciona nos vamos a parar en sustituir a los combustibles fósiles y no vamos a empezar a consumir más y más?
    Ahora dime que no te gustaría viajar en jet hipersónico cada fin de semana a una parte del mundo si nos lo pudiésemos permitir energéticamente :-D
  1. #58 En números, en la tierra consumimos algo así como 150000TWh al año. Del sol nos llegan como 11 166 905 566TWh al año (calculado con 1000W/m^2). Asi que por mucho que no consumamos combustibles fósiles, si llegásemos a generar tanta energía de fusión como nos llega del sol, probablemente tuviésemos algún tipo de problema de calentamiento.
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