En este sentido, es llamativa la existencia de este tipo de supersticiones vinculadas con los silbidos, en especial las existentes en Europa del Este. Uno de mis cuñados, ucraniano, dice que allí se considera de mal gusto silbar en interiores. Lo que es muy similar a lo que un amigo, rumano, comenta sobre su país, donde se cree que silbar en interiores trae mala suerte (algo que le traía a maltraer en la oficina, donde mucha gente tendía a silbar cuando estaba enfrascada en su trabajo).
No es exactamente lo mismo que comentan en el artículo, pero tiene cierta relación.
Desde luego, se trata de un cambio de paradigma: Microsoft siempre se había distinguido por limitar por software el hardware de tu PC, pero no al contrario.
Lo triste de todo este asunto es que nadie, ni en la FNMT ni en Compromís parece que sepan de Historia. Da la impresión de que se han "olvidado" de la Guerra de Ifni, entre el 56 y el 58, que invalida automáticamente lo de "70 años de paz", independientemente de todo lo demás.
Y como nos olvidamos de la Historia, así nos va: haciéndo el ridículo, por un lado, y condenados a repetirla, por otro.
Probablemente se trate de una noticia que están "cocinando", para tenerla lista en el momento (que esperemos que no llegue) en que se confirme el fallecimiento (para poderla sacar lo más rápidamente posible) y que se les ha escapado su publicación.
No es nada nueva la pretensión del Cabildo de hacer y deshacer a su antojo en la Mezquita. Ya en 1523 se las tuvo que ver tiesas con el corregidor, Luis de la Cerda (cordobapedia.wikanda.es/wiki/Luis_de_la_Cerda), cuando pretendieron derribar toda la Mezquita para construir una catedral convencional, con amenazas cruzadas de pena de muerte y de excomunión para aquellos que alteraran la configuración de la catedral (la primera) y aquellos que se negaran al derribo de la Mezquita (la segunda):
De la Cerda, publicó el 4 de mayo de 1523 un bando por el cual amenazaba con pena de muerte a quien variase la configuración arquitectónica de la Mezquita protagonizando la lucha por la conservación del monumento contra las pretensiones eclesiales de destruirlo para construir en su interior una catedral.
Ante el comienzo de las obras por cuenta y riesgo del cabildo catedralicio se reunió el cabildo municipal y acuerda solicitar la detención de las mismas hasta que el rey no fuera informado y diera su consentimiento. Las causas alegadas fueron el propio valor monumental de lo previsto derribar y el hecho de que con anterioridad la reina Isabel negara permiso al propio cabildo para efectuarlas.
Parece mentira que casi 500 años después no hayan terminado de captarlo.
#15, #17, #27 Da la impresión que desde El País han editado la noticia con posterioridad a haber sido meneada. El titular y la entradilla ya no coinciden con el texto de la noticia (como se apuntaba, de hecho, ahora mismo lo contradice), y ya no es posible acceder a la infografía adjunta a la noticia.
#69 Aparte del comentario de #84, existe también una razón al respecto. Una motocicleta típica de 125 cc desarrolla, como máximo, 11 kW de pontencia (unos 15 CV). Un coche típico de 5 plazas (un Peugeot 206, por ejemplo) hace uso de un motor de 1400 cc para desarrollar una potencia de 55 kW (unos 74 CV). En el primer caso tenemos una relación de 88 W/cc, mientras que el segundo de en torno a unos 39 W/cc. Eso quiere decir que hay que "exprimir" mucho más el motor para obtener la potencia, por lo que es lógico que el consumo sea más elevado. Y es lógico, porque no podemos permitirnos el lujo de poner motores enormes, y por lo tanto más pesados, en pequeñas motocicletas.
En cualquier caso, es evidente que es más eficiente mover 4 personas en un coche que en 4 motos. De la misma manera que es más eficiente mover 80 en un autobús que en 20 coches. O que mover 8000 en un barco que en 2000 coches. Lo que de verdad importa es saber a cuántas personas tienes que mover de verdad, y optar para ello por el medio de transporte más adecuado para ello.
#46 Pocas motos, salvo las de pequeña cilindrada (menos de 125 cc), usan hoy en día motores de dos tiempos. Antiguamente eran mucho más usados porque eran más simples de fabricar, montar y mantener, tenían mayor potencia para la misma cilindrada, pero tenías el engorro de tener que hacer la mezcla de gasolina y aceite "a mano" en la gasolinera -salvo que tu moto estuviera equipada con dos depósitos específicos, claro-, y eran son muchísimo más contaminantes que una de cuatro tiempos.
Pero hoy por hoy, lo normal es que las motocicletas (ciclimotores ya son cosa aparte) sean de cuatro tiempos.
#15. Pues precisamente porque no lo han descifrado. Vendría a ser como escribir japonés con caracteres latinos: puedes saber que lo que hay escrito no es español (ni inglés, ni francés, ni italiano...), y por el lugar donde lo encuentres te puede dar una pista de qué idioma podría ser. Y es precisamente por el contexto geográfico por lo que pueden descartar otras lenguas de la Antigüedad. Habiéndolo encontrado en la Península es muy poco probable que sea sánscrito escrito con caracteres latinos, vaya, y sí bastante que sea algún idioma celtibérico.
En otro orden de cosas, es un descubrimiento sumamente importante. Viene a ser casi como la "piedra rosetta" del celtibérico. La pena es que esté fragmentado y que no esté en la grafía celtibérica (si este existió, que no lo sé), para que la analogía sea perfecta.
Por contextualizar un poco... una bañera media mide unos 156cm x 69cm x 48cm, o lo que es lo mismo 516.672 cm^3. Esto es, 0,516672 m^3. Si 1 m^3 son 1000 kilos (o una tonelada), estamos hablando de que se han perdido 8'5 m^3 de agua. Lo que equivale a 16'6 bañeras de agua radiactiva.
No entro a valorar si que se pierdan 17 bañeras de agua radiactiva es algo menor o una hecatombe. Eso ya lo dejo para la conciencia ecológica de cada cual.
Uf, por un momento, he leído Sheldon Lee Cooper (es.wikipedia.org/wiki/Sheldon_Cooper) en vez de Sheldon Lee Glashow... y he tenido que cerciorarme de que no estaba leyendo El Mundo Today.
Como mínimo, es una hipótesis interesante. Cosas como estas son las que hacen realmente interesante la investigación histórica: y es que te pueden dar muchas sorpresas.
Muy curiosa y llamativa esta frase:
América estaba en quiebra y no podía pagar si pretendía salir adelante, tanto que Kentucky, que entonces englobaba mucho territorio, se planteó abandonar la Unión y —dato poco conocido— incorporarse a la Corona española.
Pido perdón a los niños por haber dedicado este libro a una persona mayor. Tengo una seria excusa: esta persona mayor es el mejor amigo que tengo en el mundo. Pero tengo otra excusa: esta persona mayor es capaz de comprenderlo todo, incluso los libros para niños.
Tengo una tercera excusa todavía: esta persona mayor vive en Francia, donde pasa hambre y frío. Tiene, por consiguiente, una gran necesidad de ser consolada. Si no fueran suficientes todas esas razones, quiero entonces dedicar este libro al niño que fue hace tiempo esta persona mayor. Todas las personas mayores antes han sido niños. (Pero pocas de ellas lo recuerdan).
Magnífica página de información sobre la Transandalus, recorrido circular por las provincias andaluzas, con abundante y detallada información de todas las etapas: desde planos a tracks para GPS, pasando por rutómetros y detallados libros de ruta.
Geolocalizo en Antequera, cuasi centro geográfico de Andalucía.
En Santiponce (7 km. al norte de Sevilla) ha estado cayendo, pero sin llegar a cuajar. Ha sido bonito ver caer nieve sobre Itálica. Lo que no hayan visto estas ruinas...
No te falta razón, #1, pero si haces una cosa que dure para toda la vida, sólo cobras una vez. Si la haces para que dure 10 años, a los 10 años volverás a cobrar (o tú, o alguien del gremio), y si es obra pública, seguro que pillas algo en concepto de mantenimiento...
Sería interesante que se aprovechara este descubrimiento para añadir un nuevo elemento a la oferta cultural de Córdoba, además de avanzar en la peatonalización del centro la ciudad. Si la calzada se encuentra en tan buen estado como afirman en la noticia, se podría hacer algo al estilo del Museo Nacional de Arte Romano de Mérida, en donde se puede contemplar una calzada romana en (casi) perfecto estado, descubierta bajo el propio museo.
Si de verdad se pretende conseguir la Capitalidad Europea de la Cultura en 2016, esta es la clase de cosas que no se pueden dejar pasar, creo yo...
#49 i82hisaj 
