#60 Igual que cuando vimos fuera había más planetas, y cuando vimos más lejos había más estrellas, y cuando vimos un poco mejor había más galaxias.... Fuera hay otros universos
#31 La agencia dice que fue un error que no les dijera a Atresmedia que iba a ir antes a la revuelta.
Si se lo hubiesen dicho antes podrían haberlo vetado mucho antes.
#278 Sí, sí, dudé de si incluir los intereses en el comentario, pero vamos, esa es la realidad. Con los precios que hay, la burrada de intereses y gatos (seguro de vida, etc) que terminas pagando es increíble.
#93 No digo que no sea mala opción, pero estarán optimizadas para alto brillo y durabilidad, no para calidad de imagen para ver una película en el salón (formatos, contraste, etc)
#143 Te voy a poner en perspectiva el terror, las empresas de coches ya tenían miedo del transporte como servicio desde los 90 y creciendo, sabiendo que cualquier desarrollo para el coche particular era un canto de cisne, y en China había mucha gente que iba a querer un coche, y por mano de obra y cubrir demanda barata fueron allí.
China está siendo el canto de cisne tecnológico del coche particular con los coches a batería, y China no es ni de lejos el mercado que creían las empresas de coches, con una restricciones de matriculación, aparcamiento y circulación que la mueves a otro país(que no sea Singapur) y serían una pesadilla.
No es que China esté fabricando coches buenos y baratos y vendiendolos, es que China está fabricando coches buenos y baratos y vendendielos en el peor futuro que imaginaban las empresas de coches, donde la matrícula de coche se gana en una lotería(sea combustión o batería, solo cambia las posibilidades), donde da igual que sea a combustión o batería, si hay polución y por número de matrícula no puedes circular no circulas y con un pandemia respiratoria, ciudades de transporte público siguieron funcionando y lo peor de todo, es que Tokio siendo aún más de transporte público y poco coche particular igual.
Así que China es el fabricante en el canto de cisne del coche particular y lo es en el mercado que posiblemente más rápido entre el futuro sin coche particular. Y algo similar ya ha pasado, Japón fue y puede que aún sea el mayor fabricante de motos con el peor mercado para vender motos.
#98 o coger los 50.000 si los gana y donarlos a otros ecologistas menos vandalicos... al final todos ganan, los vandálicos dan a conocer su mensaje, Messi un mensaje a los futuros vándalos y la beneficiaria dinero para dar a conocer sus mensajes.
#69 Radix2 
