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La pobreza en Argentina baja del 54.8% al 38.9% [27]

  1. Como bien indica #14, la propia web indica otros datos: bulo en origen o noticia falsa aquí.

48 personas fueron a la Antártida para demostrar que la Tierra es plana. Confirmaron lo que se puede hacer con un simple palo [16]

  1. #3 Ya te digo... ¿sabes quien gracias a un viaje a los 22 añazos aprendió que en Ecuador hablaban en castellano?
    www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=sorprendida+hablan+espa
    La respuesta te sorprenderá. :troll:

MALEMÁTICAS CCLX: burradas en Telemadrid [7]

  1. Haces muy buena labor #0 de verdad. Tus noticias siempre son indicativo de intentar poner un poco de cordura entre tanto hipócrita.

Para titular contra Cataluña todo vale [92]

  1. #81 Y este  media
  1. #0 Es curioso porque aquí en meneame pasa justo lo contrario, y para muestra un botón:
    Murieron más de 7000 ancianos en las residencias de Madrid, eso lo sabemos todos. Pero también murieron cerca de 10.000 en las residencias de Cataluya y tanto allí como en meneame "se ha corrido un tupido velo"

    www.publico.es/sociedad/residencias-catalanas-cambios-cuatro-anos-desp

    ¿Porque estamos todos el día con Ayuso y los muertos en las residencias y de Catalunya no se dice ni pío? Misterios de Menéame
  1. #0 buen curro compañero. Por estas cosas ya no gasto un duro en prensa tradicional, lo que menos echo de menos es todo este circlejerk de sesgos que hacen con el perfil de lectores que tienen, llegando al nivel tan bajo de retorcer cifras y datos. Y con este artículo, nos has recordado lo bajo que pueden llegar a nivel de manipulación, entre la mala prensa y los malos políticos por estas cosas se genera la mayor parte de la crispación territorial.
  1. #0 Gracias por estos artículos, aportas valor a Menéame. Silvia Intxaurrondo debería replantearse el contratarte.
  1. Lo que no entiendo muy bién es el contra Cataluña #0 o más o menos, del primero solo entiendo, no vayais andaluces que os va a costar más criar a vuestros hijos, que si añades van a estudiar en catalán ya me los acabas de espantar, id a Madrid a Murcia o Extremadura a trabajar, o quedaos en casa que los vuestros os van a dar por saco igual de bién o peor pero como sarna con gusto no pica...

    Del segundo me parece mucho más grave la entradilla "Cuanto más tiempo se dedican los gobiernos autonómicos a la política, en lugar de...", menuda frase fascistoide centralista para fachapobres que se han marcado.

    Del tercero del debate me hace gracia la foto, los ricos catalanes nos mudamos a Andalucía a hacer turismo, los andaluces vienen aquí a ser explotados por avaros catalanes.
  1. #0 Esto que cuentas es aplicable a los medios de izquierda con Madrid
    Solo hace falta pasarse por las portadas digitales de eldiario, Publico o ElPlural para verlo.

La plantación de manzanas más grande de Europa está en un diminuto pueblo de Soria [63]

  1. #61: No quiero ser plasta, pero como me gusta intentar ser riguroso, te dejo la fuente de lo que dije, es una monografía en PDF, los trabajadores están en la página 6:
    El Cierre de líneas de ferrocarril en España: Línea de Valladolid a Ariza (1895 – 1985). Rosa Mª Camazón Misiego. RENFE
    Respecto al trazado tengo un gráfico de velocidades máximas hipotético que hicieron hace unos años.
  1. #61: Totalmente no, la mayor parte de la línea permite ir a 160, es un trazado que es casi todo recto. Hay una zona casi en Zaragoza donde la velocidad del trazado actual es menor y donde se puede considerar otras opciones, pero desde Almazán a Valladolid el trazado actual te sirve en su mayor parte.

    No sé lo que se diría en los telediarios en su momento, pero hay muchos argumentos falaces que veo pululando por ahí contra el ferrocarril, uno de ellos es que es solo para grandes cargas o largas distancias, algo que en cuanto sales de España (incluso usando Google Maps) se puede ver que es mentira. La Merce Sala era experta en metro, y pretendió gestionar renfe como si fuera una red de metro de una gran ciudad, 30 años más tarde seguimos padeciendo las consecuencias de sus desatinos, el transporte de mercancías en tren es el 4%, el medio rural sin tren, y además, los trenes de cercanías tienen muchos retrasos... o sea, que tampoco mejoró los cercanías, se preocupó de la alta velocidad y fuera.
  1. #59: Sí, es que no propongo reabrirla para que los trenes vayan a 50 de velocidad máxima como antes (la velocidad media era menor), sino 160 km/h, que es la velocidad típica de cualquier línea de ferrocarril convencional de Europa. La línea tiene un trazado en su mayor parte que permitiría esto sin el coste que tendría una línea nueva. También harían falta puentes nuevos.
  1. #57: Es mas, ahora piensa la razón de porqué fue cerrada

    Porque los trabajadores de mantenimiento y electrificación salían muy caros. :troll: #troll

    Sí, esa fue una de las razones que con las que justificaron el cierre, al parecer debieron de hacer un recuento de trabajadores y tenían trabajadores de electrificación (no estaba electrificada), que imagino que estarían de brazos cruzados, y también había una barbaridad en mantenimiento, no sé si también de brazos cruzados, porque el estado de la línea era lamentable.

    Unos 10 años más tarde, la Merce Sala puso de justificación que había poca densidad de población, algo que te podrás imaginar mejor que nadie que es una falacia estadística. Puedes tener una vía de tren con dos pueblos de la misma población, uno con un término municipal pequeño y otro con un término municipal enorme, aunque en ambos casos la gente viva cerca de la estación donde pararía el tren, un estudio basado en densidad de población te diría que solo es razonable que el tren pare en el primer pueblo y no en el segundo, algo que no tiene sentido. Lo de la despoblación se exagera muchísimo, te hablan de eso pero no de que el tipo de pueblo típico de algunas zonas de España con viviendas concentradas favorece al transporte público.

    Por cierto, creo que en el momento del cierre había solo un tren de pasajeros al día, utilísimo, vienes a #Valladolor :palm: a última hora, te quedas a dormir (o sales de fiesta), haces lo que fueras a hacer durante el día siguiente, y si no te dio tiempo a coger el tren de vuelta al pueblo, te vuelves a quedar a dormir en la ciudad, o sales de fiesta de empalme otro día.

    pero si para poderla abrir hay que volver a poner prácticamente todo, es que está desmantelada

    Efectivamente, por reapertura me refiero a quitar lo que hay y hacer la línea en condiciones, si hay alguna curva cerrada (pocas), corregir el trazado, si hay algún pueblo cerca de la línea con la estación lejana, poner un apeadero ahí y dejar la estación para uso turístico (hotel rural y tal), poner señalización nueva... en definitiva, dar servicio a la sociedad, como se haría en Cataluña, Andalucía, Madrid, Galicia... a ver por qué no se pueden tener trenes en CyL. ¿A que para poner molinos de viento no hay problema con la "despoblación"? Hay zonas de España que están produciendo electricidad para toda España, pero luego cuando se trata de recibir algo a cambio solo reciben racanería.

    También se puede hacer en Almazán una variante para que el tren pueda parar cerca del pueblo.
  1. #47: No está desmantelada, el trazado sigue ahí. Se puede reabrir cuando se quiera, hay que poner lo que no se puso en su día: balasto, raíles, traviesas, señales... nada que no se haya puesto en otras líneas que no se cerraron en 1985, lo que hace falta es voluntad política para que se apueste por el transporte público y que nos dejen de tratar a los ciudadanos de CyL como habitantes de segunda o como territorio de sacrificio.

    ¿Cuesta dinero? Sí, pero para hacer la A-11 para los coches no veo tanto inconveniente, y cuando se trata de invertir en otras comunidades autónomas (Andalucía, Galicia, Cataluña...) tampoco veo tantos lloros como cuando se trata de invertir en CyL.
  1. #12: Sí, pero a lo mejor se podían poner otras frutas, o tal vez frutos secos, de esa forma no hay tanto riesgo de que una enfermedad pueda saltar de árbol en árbol. Otra opción es que dentro de las manzanas haya variaciones, por si algunas de ellas son más resistentes a una enfermedad, que hagan de barrera para los que no lo son.

    Nota 1: hablo sin saber mucho del tema, solo planteo las dudas que siempre he escuchado sobre los monocultivos.
    Nota 2: ojalá reabran la línea de tren y pueda visitar el pueblo algún día. :-(
  1. #8 y al ladito de tu pueblo…
  1. #18 Las manzanas se pueden almacenar unos 3 meses en camaras con poco oxigeno. Tal vez tambien tengan ese equipamiento.
    #25 En la miniatura, me parecia una instalacion fotovoltaica.
  1. #25 Te he leído y entendido, y los he visto también desde lo relativamente alto, pero de ninguna manera me parece una masa de agua. Que, oye, si lo dices en plan metafórico como cuando en Castilla están los campos en verde y el viento "genera olas en la hierba" pues vale, pero eso, metafórico.
  1. #8 Eso en Galicia sería un pueblo grande :-D
  1. #9 Como gallego que puede ver el mar a diario, decir que eso parece un lago o similar pues... a ver que te diga, más bien no. Y no lo digo desde el punto de vista teórico sino porque he pasado por allí un par de veces, por el medio, por la carretera que lleva a Caracena.
  1. #12 Esta claro que a corto plazo va bien, si meneame sigue funcionando comentanos dentro de 25 como sigue la cosa.

Chongqing: Trenes que atraviesan edificios y ascensores con peaje: así es “la ciudad más loca del planeta” [5]

  1. #1 se comieron un "metros", aunque de agradece el intento de traducir el número de piscinas olimpicas de hormigón que usaron{troll}
  1. #1 Son cubos de playa de Hello Kitty, creo...

La derecha ya está avisando de lo que trama [82]

  1. #0 En realidad lo que dice ABC en un medio bulardo porque #9 #14 #18 #26 #41 pierde el aforamiento como diputada pero obtiene otros mecanismos de protección similares por ser comisaria. Creo que de poco le va a valer en este caso al PP encontrar un juez de su cuerda en España.

Las tres preguntas del Banco de España para saber si se tiene competencia financiera [48]

  1. #8 En ningún sitio pone que sea nominal, sólo anual.
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