#77 en principio esa cifra es posible pero el motor en sí puede ser igual de eficiente en lo máximo, en otros motores el aumento de rendimiento es sólo sobre las cargas malas del motor, no hacen el motor más eficiente en todo el régimen.
https://www.nap.edu/read/21744/chapter/25 esta es una imagen de otro documento, pero queda más claro: http://gasturbinespower.asmedigitalcollection.asme.org/data/journals/jetpez/926988/gtp_135_5_052802_f003.png
El de Mazda puede ser distinto, el documento es sobre motores de comprensión habitual usando la EGR para aumentar temperatura y lograr HCCI, Mazda se va a un 18:1, es un motor que con gasolina normal es autodetonante.
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Me parece muy exagerado el afirmar un "20 o 30% más de rendimiento" eso los colocaría en torno al 65% de eficiencia, lo que no cuadra con el principio de Carnot. Por lo que, o la noticia es falsa, o esta muy exagerada.